上半年自主轎車市場發力 2021轎車市場投資前景分析

• 2021年8月25日 YeYuJuan來源：互聯網 941 59
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自主品牌再次迎來高光時刻。更大的驚喜來自轎車市場。今年前7個月，自主轎車累計銷量達到147.2萬輛，同比增長86.8%，增速在所有細分高居第一。僅7月而言，自主轎車的銷量達到23.5萬輛，同比增長69.6%。

自主轎車市場發力

自主品牌再次迎來高光時刻。乘聯會數據顯示，今年7月，中國自主品牌累計銷量達到64萬輛，同比增長20.3%;今年1-7月，自主品牌累計銷量達到441.4萬輛，同比增長39.6%，比今年前6個月的增速降低了個3.9百分點。

更大的驚喜來自轎車市場。今年前7個月，自主轎車累計銷量達到147.2萬輛，同比增長86.8%，增速在所有細分高居第一。僅7月而言，自主轎車的銷量達到23.5萬輛，同比增長69.6%。

自主轎車的發力，主要得益于吉利帝豪、長安逸動等經典國產A級轎車的換代，以上車型的單月銷量在1.3萬輛以上，前7個月累計銷量均在10萬輛以上。

除此之外，近一兩年亮相市場的新興車型也在不斷贏得消費者的認可：基于CMA架構的吉利星瑞和搭載DM-i技術的比亞迪秦PLUS單月銷量均在1萬輛以上;自主高端轎車的代表紅旗H5單月也逼近1萬輛，累計銷量達到5.2萬輛，同比增長73.3%。

自主轎車仍集中于小型和緊湊型市場

據中國汽車工業協會統計分析，2021年上半年，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：軒逸、卡羅拉、五菱宏光mini、朗逸、寶來、雷凌、速騰、Model3、英朗和寶馬3系。與上年同期相比，朗逸銷量增速略低，其他品牌均呈兩位數較快增長，其中五菱宏光mini增速最為顯著。上半年，上述十個品牌共銷售157.4萬輛，占轎車銷售總量的33.9%。

目前自主轎車占據的主要區域仍集中于小型和緊湊型市場。在中大型轎車市場，目前僅有比亞迪漢一款單月銷量在8000輛以上;除漢以外，小鵬P7是唯一一款單月銷量在6000輛以上的B+級轎車。

轎車市場投資前景分析

現今世界上，節能、環保、緊湊型的經濟型轎車倍受消費者的青睞，發展經濟型轎車產業更受到各國政府的鼓勵和支持。

未來，政策層面還將會加大力度，各地政府也將會出臺更多、受益范圍更大、更加穩定的政策促進汽車消費，汽車市場未來發展長期利好。尤其是新能源汽車在政策、市場的雙重作用下，將迎來新一輪增長期。同時，目前受國際市場影響，汽車出同比仍呈下降趨勢，有待進一步提升。

總體而言，自主品牌尤其是轎車的大幅增長，除傳統合資品牌因芯片短缺產銷能力備受影響之外，中國制造汽車的產品力提升以及用戶日趨理性的消費理念也是重要因素之一。

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