官方回應救援隊赴山西被收過路費 不歸縣里管理不掌握情況

• 2021年10月10日 ZhouXun來源：中研網整理 245 8
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新絳縣應急管理局工作人員回應稱，該救援隊應該是沒有提前登記報備，高速公路不歸縣里管理，不掌握情況，所以救援隊就被要求付費了。

官方回應救援隊赴山西被收過路費

從河南省洛陽神鷹救援隊偃師大隊隊長處獲悉，8日晚，該救援隊從河南省洛陽市連夜冒雨趕往此次受暴雨影響較大的山西省運城市新絳縣救援，9日凌晨下高速時因沒有提供一手證明材料被收取過路費，偶遇一好心人幫忙交錢。新絳縣應急管理局工作人員回應稱，該救援隊應該是沒有提前登記報備，高速公路不歸縣里管理，不掌握情況，所以救援隊就被要求付費了。

據了解，中國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。根據中研普華產業研究院發布的《中國高速公路行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

中國高速公路行業投資需求分析

全國四級及以上等級公路里程469.87萬公里，比上年增加23.29萬公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個百分點。二級及以上等級公路里程67.20萬公里，增加2.42萬公里，占公路總里程13.4%。高速公路里程14.96萬公里，增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里，增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里，增加0.31萬公里。年末國道里程36.61萬公里，省道里程37.48萬公里。農村公路里程420.05萬公里。

全年完成交通固定資產投資32451億元，比上年增長3.1%。全年完成公路建設投資21895億元，比上年增長2.6%。其中，高速公路建設完成投資11504億元，增長15.4%;普通國省道建設完成投資4924億元，下降10.3%;農村公路建設完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6.0%。下半年，交通運輸部將繼續著力擴大固定資產有效投資，積極謀劃和推進一批交通重大項目建設。

目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國高速公路智能化將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。

伴隨著高速公路投資規模的擴大，高速公路智能化系統的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。

更多行業調研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《中國高速公路行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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