近年來，國家發布了一系列政策，明確要支持齒輪及其他關鍵基礎零部件的發展。《裝備制造業調整和振興規劃》提出了堅持發展整機與提高基礎配套水平相結合，努力實現重大技術裝備自主化，帶動基礎配套產品發展
齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。
近年來，國家發布了一系列政策，明確要支持齒輪及其他關鍵基礎零部件的發展。《裝備制造業調整和振興規劃》提出了堅持發展整機與提高基礎配套水平相結合，努力實現重大技術裝備自主化，帶動基礎配套產品發展，把重點發展高精度齒輪傳動裝置作為產業調整和振興的主要任務之一。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年齒輪市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：
因為齒輪行業產品廣泛應用于衣食住行、制造裝備的各個領域，齒輪行業與國民經濟的發展密切相關，就整體而言行業周期性與國民經濟的發展周期基本保持一致。
近年來，我國工業齒輪總產量一直保持在200萬噸以上，2019年工程機械等行業發展良好，產量增至237.17萬噸，同比增長8.85%，2020年我國工業齒輪總產量約為246萬噸,2021年達228.16萬噸,同比減少7.13%。
截至2020年1-10月，我國汽車產量為1951.9萬輛，同比下降4.6%，銷量為1969.9萬輛，同比下降4.7%。齒輪行業內各企業專注于不同的應用領域，其中專注汽車齒輪的上市企業主要有雙環傳動、中馬傳動、精鍛科技和藍黛傳動，雙環傳動是上市齒輪行業中收入規模最大的企業。從雙環傳動分產品營收占比來看，據統計，2020年上半年，乘用車齒輪營業收入為5.47億元，占比總營收37.46%，商用車齒輪營業收入為3.02億元，占比總營收20.65%。
齒輪行業已成為機械基礎件中規模最大的行業，也是一個充分競爭的行業。目前中國有大小齒輪企業近千家，骨干齒輪企業300多家，億元以上的企業有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。中國齒輪行業近10年來進步飛速，部分產品已達到或接近國際先進水平，但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品在振動噪聲與疲勞壽命等方面與國際先進水平差距明顯。
從產品市場來看，總體主要以國內產品為主，但高端市場主要以歐美齒輪制造商或合資企業為主。外資企業利用自身技術及資金優勢，不斷擴張在中國的市場，國內齒輪傳動企業面臨嚴峻考驗。另一方面，以杭齒集團、重慶齒輪、南高齒、法士特等為代表的內資企業，在引進歐美先進技術的同時，也在不斷提高創新研發能力，由單純的價格競爭轉向技術質量競爭，積極面對嚴酷的競爭格局。
齒輪行業研究報告主要分析了齒輪行業的市場規模、齒輪市場供需求狀況、齒輪市場競爭狀況和齒輪主要企業經營情況、齒輪市場主要企業的市場占有率，同時對齒輪行業的未來發展做出科學的預測。
了解更多行業詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年齒輪市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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2022-2027年齒輪市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉...
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