隨著中國一次煉油能力的不斷增加,近幾年來我國柴油的出口量不斷增加,2019年我國柴油出口量達到2204.47萬噸,同比增長16.97%,中國柴油出口量達到短暫的巔峰,隨后中國柴油出口量開始下降。2020年全年,柴油出口量為2067.59萬噸,同比下降6.21%。2021年柴油出口量為1
我國生柴行業景氣度上行:能源危機&摻混比例提升加速生物柴油應用, UCOME 原料穩定成本占優需求提升。2022 年 1-8 月我國生柴出口量 112.54 萬噸,同 比增長 46%,出口均價 1747 萬美元/噸,同比增長 37%,國內生產企業擴產計劃逐步落 地,行業量價齊升。
疫情&俄烏沖突加劇能源危機,加速可再生燃料應用。2020 年以來, 原油價格出現修復回升,我國生物柴油行業產能利用率從 2019 年的 35%提至 2021年的 66%。隨著俄烏沖突的持續,歐洲能源供給緊張價格高企,可再生能源轉型需求迫切, 生物柴油作為傳統能源的替代品之一,需求有望穩定釋放。
從政策鼓勵方向來看,2007 年《生物產業發展“十一五”規劃》中明確提出生物柴油 類目,支持以農林油料植物為原料生產生物柴油,開發餐飲業油脂等廢油利用的新技 術、新工藝,加快制訂生物柴油技術標準。政策鼓勵生柴摻混逐步提高,預計 2030年全球生柴消費量達 6617 萬噸。
據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年柴油行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示:
2021年中國柴油產量前十省份合計產量為12057.3萬噸,占總產量的比重為73.80%。其中,山東省產量最高,2021年產量為3117.6萬噸,占總產量的比重為19.08%;第二為遼寧省,2021年產量為2468.3萬噸,占總產量的比重為15.11%。前三省市總產量為7235.4萬噸,占總產量的比重為44.29%。
從地區分布來看,2021年中國柴油在全國七大地區均有生產。其中,從產量來看,2021年產量最高的地區為華東地區,2021年產量占總產量的比重達到37.03%。其次為東北地區,2021年占比為18.59%;第三為華南地區,2021年占比為14.99%。2021年中國柴油產量最高的企業為中石化,產量為5985萬噸,占總產量的比重為36.63%。憑借資源成本、區位與政策優勢,2016年至今地煉柴油資源占全國的比重從不到3%迅速上升至32%,較2010年增長10倍左右。與此同時,在需求飽和的市場環境下,三大石油公司的柴油資源份額則從10年前的93%降低到2021年的63%,年均下降3個百分點。
隨著中國一次煉油能力的不斷增加,近幾年來我國柴油的出口量不斷增加,2019年我國柴油出口量達到2204.47萬噸,同比增長16.97%,中國柴油出口量達到短暫的巔峰,隨后中國柴油出口量開始下降。2020年全年,柴油出口量為2067.59萬噸,同比下降6.21%。2021年柴油出口量為1849.79萬噸,同比下降10.53%。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年柴油行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。
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2022-2027年版柴機油產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
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