據中國汽車工業協會統計分析，2023年1-7月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1304.8萬輛，占汽車銷售總量的83.5%。
1-7月汽車銷量排名
據中國汽車工業協會統計分析，2023年1-7月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1304.8萬輛，占汽車銷售總量的83.5%。在上述十家企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團和吉利控股也呈兩位數增長，長安汽車和長城汽車小幅增長，其他企業呈不同程度下降。
7月汽車銷量數據
中汽協數據顯示，7月汽車產銷量分別達到240.1萬輛和238.7萬輛，環比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。1-7月，乘用車產銷量累計完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，SUV和MPV產銷量明顯增長，轎車和交叉型乘用車產銷量呈不同程度下降。
中汽協副秘書長陳士華分析稱，在去年同期高基數影響下，疊加傳統車市淡季，7月汽車產銷節奏有所放緩，因此整體市場表現相對平淡。“雖然7月的汽車產銷量環比、同比均有所下滑，但基本還處于恢復的過程中，整體情況符合預期。”
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車銷售行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：
據中國汽車工業協會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業相關的新政策、新規范、新舉措實施，協調發力形成共促汽車產業高質量發展合力。
在整個社會消費品零售中占據重要份額的汽車類消費，是提振內需、加快構建新發展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產業持續健康發展提供了有力支撐。各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業以更強的韌勁面對挑戰、搶抓機遇。政策的引導支持、產業的創新發展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。
乘聯會認為，未來車企仍需修煉內功，要投資與整車出口并重，強化海外的銷售服務體系建設，尤其是培育海外汽車金融等消費信貸體系建設，讓國內金融資本出海，助力海外的中國汽車消費增長。同時也要積極拓展新出口目標市場，建設良好的出口市場環境。
受汽車市場外部環境、汽車消費需求恢復緩慢、終端交易價格持續下探等多重因素影響，導致汽車經銷商經營壓力持續加劇，上半年經銷商總體滿意度得分為73.1分，是2013年以來的最低值。
目前，汽車市場各方感受到了非比尋常的壓力。汽車市場銷量呈較大幅度波動、主流合資車企市場表現出現集體式下滑、多家車企紛紛宣布退出……
作為主機廠向消費市場提供汽車銷售、售后服務的重要平臺，汽車經銷商是消費者和廠家之間溝通的情感紐帶。而隨著車市競爭日益激烈，汽車經銷商如不少車企一樣，面臨著生存難題。
隨著我國車市發展愈加成熟，國內汽車市場已從賣方市場向買方市場加速演變。由于市場發展階段的不同，新車銷售利潤持續下滑是最為明顯的變化。
在經銷商利潤結構中，新車銷售利潤占比大幅下滑，由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%，可見新車銷售在上半年的經營壓力之大。中國汽車流通協會表示，汽車市場疲軟，新車價格混亂，尤其是對燃油車市場產生了更為嚴重的影響。
隨著互聯網在生活中的不斷發展和延伸,傳統汽車行業也在開啟互聯網銷售,并逐漸與互聯網深度融合發展。從早期的電商購車,到近年來的直播賣車,再到線上+線下為一體的互聯網新零售售車模式,互聯網讓消費者線上買車更便捷。汽車新零售模式中,既有像特斯拉、蔚來等造車新勢力,也有以大搜車為代表的汽車直播和汽車銷售平臺,他們通過全新的線上電商+線下功能店銷售渠道模式快速占領市場,為汽車行業帶來新的發展機遇。
汽車銷售行業是一個高度競爭和不斷發展的領域，其就業前景廣闊。隨著人們對汽車的需求不斷增加，汽車銷售行業的就業機會也會隨之增加。此外，隨著新能源汽車和智能汽車的不斷涌現，汽車銷售行業的就業前景將更加光明。
未來，汽車銷售行業將繼續向著數字化、智能化、綠色化和可持續化方向發展。同時，汽車銷售企業將加強營銷策略，提高服務質量，推動產品升級換代，并加強與廠商的合作，以滿足客戶不斷變化的需求。
《2023-2028年中國汽車銷售行業發展前景及投資風險預測分析報告》對中國汽車銷售行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了汽車銷售市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多汽車銷售行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國汽車銷售行業發展前景及投資風險預測分析報告》。
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2023-2028年中國汽車銷售行業發展前景及投資風險預測分析報告
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吳亞楠
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