雙節期間新能源車熱銷態勢 9月全國新能源汽車零售銷量75萬輛

• 黃江 2023年10月7日 來源：新浪 1240 81
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據乘聯會預測，9月全國新能源汽車零售銷量預計達75萬輛左右，環比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%。

雙節期間新能源車熱銷態勢

長假期間，也是車市“金九銀十”傳統銷售旺季，大多數車商對記者表示，雙節期間新能源車型持續保持熱銷態勢。

“雙節”假期里促銷活動多，疊加各地積極推出各種促消費政策，促進汽車市場升溫。如廣州市對消費者購買新能源汽車持續送出最高1萬元的補貼，同時汽車廠商也紛紛推出“大禮包”，助力“黃金周”迎來銷售小高峰。多位本地車商告訴記者，假期到店的消費者關注較多的還是新能源車。

據乘聯會預測，9月全國新能源汽車零售銷量預計達75萬輛左右，環比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%。

在日前工信部等七部門印發的《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》中指出，力爭2023全年實現新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%。

10月4日，歐盟正式發出公告稱將對我國電動汽車發起反補貼調查。據悉，該項調查將在最長13個月內結束，歐盟可能在9個月內對華加征臨時“反補貼稅”，最終措施將在啟動調查后4至13個月內實施。對此，商務部在官網發出公告表示強烈反對。歐盟國際商會、中國汽車工業協會均發出公告對歐盟的反補貼調查表示反對。

2023我國新能源汽車市場占有率分析

商務部將于近期組織“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動啟動儀式，并指導各地在全國千余個縣(區)、萬余個鎮(鄉)開展新能源汽車“大篷車”進農村等形式多樣的新能源汽車促消費活動，掀起覆蓋縣鄉、亮點紛呈的促進新能源汽車消費熱潮。

推動適銷對路車型下鄉。鼓勵企業針對農村地區特點，推動性價比高、實用性強的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉，進一步豐富農村新能源汽車產品供應。

推動售后服務網絡下沉。引導企業進一步下沉銷售維修服務渠道，加強新能源汽車流動維修站、農村維修點等建設和農村維保技術人員培訓，不斷完善農村地區新能源汽車售后維修服務網絡。

推動完善農村充電基礎設施。積極協調推動完善農村地區充電基礎設施體系，依托縣鄉商業網點、企事業單位等場所，合理推進農村集中式公共充電樁場站建設。積極協調有關部門做好農村充電樁建設用地、電網支撐等保障工作。

近年來，我國新能源汽車產業蓬勃發展。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至4月，新能源汽車產銷量達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%;新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長170%。

新能源汽車是我國汽車行業的戰略性發展方向，也是新中國成立以來少數走在全球前列的優勢領域。

當前新能源汽車國際競爭日趨激烈，要充分利用難得的先發優勢窗口期，加快補齊技術和供給短板，充分釋放消費潛力，鼓勵進一步走出去，我國新能源汽車產業要努力形成持續引領全球的發展態勢。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

從2022年12月開始，新能源電池產業鏈開始主動去庫存，疊加2023年開始國補完全退出導致新能車需求增速顯著放緩，產業鏈各環節在一季度均出現了不同程度的開工率快速下跌的情況。根據近期的調研情況來看，產業鏈部分企業已于4月份開始進行了較為輕微的加庫存行為，該行認為產業鏈此輪的去庫存周期基本已經結束。隨著燃油車大幅降價促銷等短期因素的影響逐漸消退，再加上電池技術的推陳出新和成本下降，該行認為二季度需求端將會出現明顯的復蘇，產業鏈也將由去庫存逐步轉向加庫存周期。

據中國汽車工業協會6月9日消息，中汽協發布2023年5月汽車工業產銷情況。5月，新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。1-5月，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。

新能源汽車產銷增速超過50%

中汽協公布數據顯示，政策激勵疊加五一假期等因素影響，5月中國汽車市場較4月有所好轉，汽車產銷同環比均顯著增長，新能源汽車產銷同環比增速均超過50%，出口穩步增長。

1-5月，國內汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為751.7萬輛，同比增長1%，較1-4月回落2.6個百分點，占汽車銷售總量的84.9%，低于上年同期1.9個百分點。

在國產汽車國內銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪、北汽、華晨寶馬銷量呈兩位數增長，吉利、長安、一汽和一汽銷量小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

不過，中汽協稱，市場仍處于緩慢恢復階段，汽車行業經濟運行依然面臨較大壓力，行業企業效益水平處于低位。從目前看，全年實現穩增長目標任務艱巨，需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力，推動行業平穩增長。

新能源汽車延續高速增長。5月，新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。

1-5月，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。

1-5月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為249.8萬輛，同比增長62.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期8.3個百分點，整個新能源市場依舊處在快速增長階段。

比亞迪銷量繼續在高基數上維持高增速，1-5月累計銷量超過100萬輛，同比增長97.7%。理想、廣汽和一汽同比增速均超過一倍。

中國品牌乘用車市場份額穩定增長。5月份，中國品牌乘用車銷量同比增長37.6%至109.9萬輛，市場份額為53.6%，上升4.3個百分點。

1-5月份，中國品牌乘用車銷量為478.1萬輛，同比增長22.7%，市場份額為53.1%，上升5.2個百分點。

汽車出口持續快速增長。5月，汽車企業出口38.9萬輛，環比增長3.4%，同比增長58.7%。分車型看：

乘用車本月出口32.5萬輛，環比增長3.1%，同比增長66.3%;商用車出口6.3萬輛，環比增長5.2%，同比增長28.6%。

新能源汽車出口10.8萬輛，環比增長7.9%，同比增長1.5倍。

1-5月，汽車企業出口175.8萬輛，同比增長81.5%。分車型看：

乘用車出口146.7萬輛，同比增長96.6%;商用車出口29.1萬輛，同比增長30.9%。

新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長1.6倍。

《2023-2028年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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