2023年汽車內飾行業發展現狀分析：汽車“新四化”趨勢促進汽車內飾件的舒適化、智能化發展

• 陳澤芳 2023年10月12日 來源：互聯網 898 56
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根據中國汽車工業協會數據，我國在 2020 年到 2025年將會實現低速駕駛和停車場景的自動駕駛，2025 年至 2030 年可能實現更多復雜場景下的自動駕駛，到 2040 年道路上行駛的車輛將有 3/4 是智能駕駛車輛;而在汽車網聯化方面，預計到 2025 年全球聯網汽車數

汽車內飾件行業屬于資金密集型的制造行業，前期需投入大量資金布局生產基地、購置國內外先進生產設備和檢測設備等，并根據內飾件設計結構對外采購或自行開發對應的模具，此外在生產經營過程中還需墊付較多的營運資金以保證原材料采購等日常經營活動的開展。隨著行業的快速發展，汽車內飾件企業需要持續重視研發投入，以滿足下游客戶對產品技術、性能提出的新要求。因此，較大的資金投入對新進入企業形成了一定的資金壁壘。

汽車內飾件的發展與汽車產業的整體迅速發展息息相關，尤其是進入 21 世紀，伴隨著以我國為代表的新興市場的快速發展，進一步帶動了全球汽車產業的發展。從 2018 年開始，盡管全球和我國的汽車產銷量均產生了一定程度的放緩，尤其是受 2020 年全球各行業供給面預期轉弱的影響，汽車產銷量進一步下降。然而，隨著以我國為代表的國家在社會治理和政策支持上的不斷完善，各行業有序恢復運營，汽車產業生產能力得到逐步恢復;此外，相關政策支持汽車產業，未來將逐步推動汽車消費的釋放，有利于汽車產業再次實現穩步增長，從而帶動內飾件需求的增長。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內汽車內飾行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示：

汽車內飾件是汽車車身的重要組成部分，是構成汽車的駕駛艙和客艙的重要零部件，具備汽車內部裝飾、駕乘人員保護、特殊功能實現等一系列用途。汽車內飾件處于汽車產業鏈中游的零部件制造領域，是汽車制造的重要環節。根據汽車產業鏈結構，汽車產業以中游的整車制造為核心，圍繞整車制造，中游已衍生出汽車設計、生產準備、零部件制造、汽車再制造、協作配套件和總成制造等領域，共同形成了汽車產業中游的產業集群。

目前，我國汽車市場的消費需求不斷升級，推動了豪華汽車品牌需求的攀升，尤其針對諸多二次購車的消費群體，豪華車成為其換購的目標類型。豪華品牌由于契合了消費者的精神追求，具有持續的增長動力，諸多國內自主品牌車企都相繼推出了豪華高端品牌，例如吉利領克、長城 WEY、奇瑞星途等。

面對競爭日益激烈的市場環境，全球化品牌汽車制造商通常把基礎研發和核心技術開發工作安置于本國，支持全球產品設計，而在全球范圍內通過大型跨國供應商采購模塊或零部件。隨著新興市場國家汽車市場的逐步開發，諸多汽車品牌開始在其國內建立汽車制造基地，并配套零部件供給能力。我國作為全球汽車產量最大的國家，已經形成完備的產業配套能力，無論從零部件質量還是價格方面均具備較強的市場競爭力。隨著新興市場國家汽車市場的逐步興起，我國“一帶一路”政策的鼓勵支持，汽車生產和研發逐步往全球新興市場布局，為包括汽車內飾件在內的汽車零部件行業帶來發展機遇。

2023年汽車內飾行業發展現狀分析

汽車內飾件行業主要圍繞在汽車產業中占據主導地位的整車制造商展開。由于不同汽車的技術規格不同，汽車內飾件供應商需要根據整車制造商的特定要求進行設計研發和生產，因此汽車內飾件供應商的經營大多采用“訂單式定制生產”。整車配套市場基于本身的生產復雜性及專業化特征，并為滿足整車制造商對產品和服務質量的嚴格要求，逐步形成了金字塔型的多層級供應商體系結構，即供應商按照與整車制造商之間的供應關系劃分為一級供應商、二級供應商、三級供應商等多層級結構。其中，汽車內飾件的一級供應商直接為整車制造商供應總成模塊部件，雙方之間往往具有長期、穩定的合作關系;二級供應商則向一級供應商提供子模塊組件，從而間接向整車制造商供應配套產品;依此類推。

汽車內飾件行業具有一定的區域性特征。由于汽車內飾件主要面向整車配套市場，而我國乃至全球的汽車行業發展均已呈現集中化、規模化的行業發展格局，為實現同步開發、及時供貨、節約成本等目的，汽車內飾件生產工廠的區位選擇通常以客戶分布為依據。經過多年的發展，我國汽車產業逐步形成了華東、華南、華北、東北、華中和西南六大產業集群，因此我國汽車內飾件企業也呈現出以六大汽車產業集群基地為輻射中心的行業區域性分布特征。

經過長期發展，汽車內飾件行業已形成了以整車配套市場為主、以整車制造商為核心、以零部件供應商為支撐的金字塔型多層級配套供應體系。作為汽車零部件行業的重要分支，我國汽車內飾件行業的競爭格局按供應商層次劃分，一級供應商直接向整車制造商供應內飾件總成系統，二、三級配套供應商通常為一級供應商提供相應內飾件總成的部分配套產品。隨著所處金字塔層級的降低，產業進入壁壘和技術要求相應降低，企業數量隨之增多，市場競爭也越激烈，行業整體集中度偏低。

汽車“新四化”趨勢促進汽車內飾件的舒適化、智能化發展

近年來，隨著 5G、物聯網以及人工智能等創新技術的發展，消費者對汽車產品的消費需求層次進一步升級，越來越看重汽車帶來的隱性附加價值，傳統汽車開始向電動化、網聯化、智能化和共享化方向轉型，汽車產業已經進入產業發展的深刻變革時期。

根據中國汽車工業協會數據，我國在 2020 年到 2025年將會實現低速駕駛和停車場景的自動駕駛，2025 年至 2030 年可能實現更多復雜場景下的自動駕駛，到 2040 年道路上行駛的車輛將有 3/4 是智能駕駛車輛;而在汽車網聯化方面，預計到 2025 年全球聯網汽車數量將接近 7,400 萬輛，其中我國的聯網汽車數量將達到 2,800萬輛。

汽車內飾件作為組成汽車的主要基本單元之一，涉及產品眾多、技術廣泛，是影響汽車美觀度、舒適性和駕乘體驗的重要因素。在電動化、網聯化、智能化和共享化不斷提速的形勢下，尤其是伴隨著智能駕駛技術的深入發展，各類具備科技感的內飾產品將得到更多的推廣和應用，汽車內飾件的舒適化、智能化需求將持續增長，為內飾件行業發展帶來更大的發展空間。例如，通過觸屏或語音控制的隱藏式部件，既保證了功能部件的實用性，又提升部件應用的科技感，同時部件不使用時可置于隱藏狀態也進一步提升了汽車內飾環境的整體協調性和美觀性。

欲獲取更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內汽車內飾行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

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