截至2023年9月底，我國乘用車行業保有量達到29167萬輛

• 洪前進 2023年11月3日 來源：互聯網 663 38
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2023年9月，乘用車產銷分別完成249.6萬輛和248.7萬輛，環比分別增長9.7%和9.4%，同比分別增長3.5%和6.6%。

2023年三季度，汽車產銷整體表現好于預期。國家層面出臺了一系列促消費的政策，地方層面積極響應，相繼制定出臺了發放消費券、購車補貼等措施，加之秋季企業新品集中上市，物流行業企穩回升也帶動了貨車的增長，市場總體呈現“淡季不淡，旺季更旺”的態勢，車市熱度延續，“金九銀十”效應重新顯現。

9月，汽車產銷分別達到285萬輛和285.8萬輛，環比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%，產銷量均創歷史同期新高。

1-9月，汽車產銷累計完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%。

預計伴隨各項促汽車消費、穩行業增長政策持續落地，效應不斷累積，將對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業實現全年穩增長目標。

2023年9月，乘用車產銷分別完成249.6萬輛和248.7萬輛，環比分別增長9.7%和9.4%，同比分別增長3.5%和6.6%。

2023年1-9月，乘用車產銷分別完成1816.8萬輛和1813萬輛，同比分別增長5.6%和6.7%。在乘用車主要品種中，與2022年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)銷量呈兩位數明顯增長，基本型乘用車(轎車)銷量微降，交叉型乘用車銷量呈兩位數下降。

根據中研研究院《2024-2029年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》分析得知，落實購車優惠政策，鼓勵各地出臺支持汽車以舊換新等政策，在全國多地促消費政策和優惠促銷活動下，消費者購車熱度持續釋放，乘用車市場迎來“金九”旺季，截至2023年9月底，我國乘用車行業保有量達到29167萬輛。

圖表：2018-2023年三季度乘用車保有量

數據來源：中研普華產業研究院

隨著新一輪汽車促消費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放，加之地方政府新增購車補貼政策，對車市起到一定的提振作用，2023年三季度，我國乘用車行業的銷售額達到27866億元。

國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，旨在進一步穩定和擴大汽車消費。商務部推動“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動效果顯現，各地車展及發放消費券等豐富多彩的促消舉措，對提振消費信心有較好的增進效果。

2023年出游熱度依然居高不下，中秋國慶假期自駕出游人數眾多，伴隨著道路、休息區、補能設施等基礎建設的逐步完善，以及民宿體系精致化差異化發展，多重媒體發布助推自駕方案不斷更新迭代，對安全性和智能輔助的需求更強烈。前幾年的購車群體有了更好的產品選擇和更加實惠的定價，車市更新消費需求提升較強。

1、貴州東風南方汽車銷售服務有限公司被罰款1000元

2023年9月28日，貴州東風南方汽車銷售服務有限公司因未出具由質量檢驗人員簽發的機動車維修竣工出廠合格證，被貴陽市交通委員會罰款1000元。

據公告內容，貴州東風南方汽車銷售服務有限公司作為機動車維修經營者，在承接機動車二級維護、總成修理、整車修理后，雖然檢驗合格，但未出具由質量檢驗人員簽發的機動車維修竣工出廠合格證。

貴州東風南方汽車銷售服務有限公司違反了《貴州省道路運輸條例》第五十二條第二項，構成了違規行為。因此，貴陽市交通委員會依法對其進行了罰款1000元的處罰。

中研研究院《2024-2029年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》分析

2.電動汽車傳導充電連接裝置系列國家標準正式發布

2023年9月7日，由工業和信息化部提出、全國汽車標準化技術委員會歸口的GB/T 20234.1-2023《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項推薦性國家標準正式發布。

充電標準是保障電動汽車與充電設施互聯互通以及安全可靠充電的基礎。近年來，隨著電動汽車續駛里程增加、動力電池充電倍率提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，以“大功率直流充電”等為代表的新技術、新業態、新需求不斷涌現，加快修訂完善原有充電接口相關標準成為行業普遍共識。根據電動汽車充電技術發展和快速補電需求，工業和信息化部組織全國汽車標準化技術委員會完成了兩項推薦性國家標準修訂工作，實現了對原有2015年版國標方案的全新升級(俗稱“2015+”標準)。新標準在沿用我國現行直流充電接口技術方案、保障新老充電接口通用兼容的同時，將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦，增加了主動冷卻、溫度監測等相關技術要求，優化完善了機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法，有利于進一步提升傳導充電連接裝置的環境適應性、安全性和可靠性，并同時滿足直流小功率、大功率充電等實際需要。

下一步，工業和信息化部將組織相關單位深入做好兩項國家標準宣傳推廣和貫徹實施工作，促進大功率直流充電等技術的推廣應用，為新能源汽車產業和充電設施產業高質量發展營造良好環境。

3.全國首發，上海市發布兩項支持高級別自動駕駛的5G網絡標準

2023年8月21日，在上海市通信管理局的指導下，由上海移動和中國信息通信研究院牽頭組織二十余家標準起草單位共同參與編寫的《支持高級別自動駕駛的5G網絡規劃建設和驗收要求》和《支持高級別自動駕駛的5G網絡性能要求》等兩項團體標準正式發布施行。這是國內首部支持高級別自動駕駛的5G網絡性能和建設驗收標準，填補了國內外相應標準的空白，為上海市智能網聯汽車創新應用和產業發展打下了堅實的標準基礎。

本次團標的發布，不僅是兩項標準編制的終點，更是5G車聯網標準化的起點。目前臨港新片區智能網聯汽車創新引領區已明確根據兩項5G車聯網標準高質量建設支持高級別自動駕駛的5G車聯專網。

后續，在工業和信息化部、上海市委市政府的堅強領導下，上海市通信管理局將繼續指導行業各界凝心聚力，開拓創新，積極使用和不斷完善兩項標準，為全國車聯網產業的高質量發展，共享“上海經驗”、貢獻“上海方案”。

中研研究院《2024-2029年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》分析

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