膠囊旅館秒變共享睡眠艙：為何如此短命？

• 2017年8月3日 LuoYang來源：劉曠 513 27
• 繁體

共享睡眠艙由于自身缺陷過多，不符合多項城市管理規定而被迫關門整頓事件除了反應出設計者設計產品時的不周全，也折射出了共享行業存在的一些問題。當共享經濟如同龍卷風席卷一切行業之后，想從中分一杯羹的人也越來越多，俗話說林子大了什么鳥都有，共享經濟盛行之下也

　　共享經濟亂象叢生，群魔亂舞

　　共享睡眠艙由于自身缺陷過多，不符合多項城市管理規定而被迫關門整頓事件除了反應出設計者設計產品時的不周全，也折射出了共享行業存在的一些問題。當共享經濟如同龍卷風席卷一切行業之后，想從中分一杯羹的人也越來越多，俗話說林子大了什么鳥都有，共享經濟盛行之下也是亂象叢生，群魔亂舞。

　　一、舊酒換新瓶。共享經濟的出發點是以更有效的方式調配閑置資源，但發展至今卻出現了不少只是把舊有東西改換包裝，掛上共享名號的項目。共享圖書，共享洗衣機、共享睡眠艙等項目均是如此，皆為真租賃假共享。雖然享睡的創始人大言不慚的說共享睡眠艙模式為世界首創，但并不能否認其本質就是分時租賃形式的膠囊旅館，只是披上無人零售和電子支付的外衣，并不存在任何創新。但是，共享睡眠艙和膠囊旅館具有同樣的安全隱患，服務卻不如膠囊旅館到位：國內對于住宿行業有著明確而嚴格的規定，要求從業者必須獲得賓旅館特種行業經營證才可營業。個別城市對膠囊艙的使用也有明確規定，比如上海市消防局曾于2011年發文禁止在賓旅館等公眾聚集場所使用“膠囊艙”。細究起來共享睡眠艙既不符合消防標準，也不符合住宿服務行業的標準，與黑旅館無異，只是拿共享二字當擋箭牌試圖逃避監管。改換名字并不能解決問題，不過是創業者以新瓶裝舊酒的跟風炒作，吸引投資戲碼。

　　二、急功近利。《2016年度中國共享經濟發展報告》顯示未來幾年國內共享經濟將保持年均40%左右的速度增長；共享單車投放一年總融資超過126億人民幣，充電寶面世40天左右就獲得了12億的融資……資本對共享項目的投資熱情以及共享經濟表現出的巨大前景讓后來創業者趨之若鶩，然而又因互聯網行業迭代迅速，導致整個行業均處于一種很急躁的狀態。一方面投資者扎堆投資項目，另一方面為了在泡沫之前迅速從共享經濟中分得一份羹，創業者抓著一點需求就開始炒作，產品先行用戶體驗后行，草草開發、草草測試就投放只為搶先占領市場，比如享睡公開的數據顯示共享睡眠艙項目從研發到試運營只花了一個多月。急功近利導致共享產品推出后漏洞頻發、用戶體驗也不好。“共享”已由重塑閑置物品價值變成了商業變現牟利的萬用外衣。

　　三、生產過剩。本是為了解決生產過剩而導致的閑置資源配置問題而生的共享經濟，卻因為創業者和投資者舊酒換新瓶、急于求成，反而加劇了生產過剩的問題。盡管共享經濟確實在一定程度上為人們的生活帶來了便利，卻又在更大的程度上卻造成了資源的浪費。比如共享單車大批量生產、投放，卻因維護不當等原因被執法部門收繳，導致國內許多城市都出現了一個存有形形色色單車的“廢棄”共享單車園，僅是杭州一個城市就暫扣了2萬多輛違規共享單車;比如共享雨傘投放后幾萬把雨傘一夜之間不翼而飛，急需用傘之人依然沒傘用。共享經濟亂象之下，創業者帶來的不是資源的有效調配，而是生產過剩后的資源浪費，打著共享旗號的分時租賃睡眠艙項目無疑也將淪為這一類型。

　　總結

　　亂象之下，共享經濟因商業逐利，已逐漸從為用戶提供更便利的服務淪為風險資本牟利的萬能擋箭牌。共享睡眠艙由于自身產品存在過多缺陷、與盲目跟風，最終只能回爐重造，但從谷歌、寶潔、思科等跨國公司就不惜重金為員工購買打盹倉來看，上班族碎片化睡眠卻依然是剛性需求，并且有著不小的市場。據新聞報道顯示享睡科技已在著手開發2代產品，并計劃增加身份驗證，以及設巡視員檢查等措施來保證安全，也有后來者正在嘗試針對這一需求開發產品。但愿在依法依規優化自身缺陷之后，共享睡眠艙能給用戶以及監管部門一個滿意的答卷。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡