國內產地與港口煤價 為何此時此刻“分手”？

• 2018年12月4日 YaoEnHua來源：中國化工網 630 36
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臨近年底國內動力煤市場震蕩運行。港口煤價自上周起出現小幅反彈，受成本支撐貿易商報價高位堅挺，帶動交易價格區間上移。而產地多家煤礦價格紛紛下調，銷售壓力加大，兩地煤價走勢再現分歧。

臨近年底國內動力煤市場震蕩運行。港口煤價自上周起出現小幅反彈，受成本支撐貿易商報價高位堅挺，帶動交易價格區間上移。而產地多家煤礦價格紛紛下調，銷售壓力加大，兩地煤價走勢再現分歧。

市場現狀概述

港口方面，本周北方港口動力煤市場價格小幅上漲，5500大卡煤雖然報價有達645元/噸的，但下游對高價煤并不買賬，蒙煤成交價多集中在635元/噸左右，陜煤和山西煤成交多集中在640元/噸，而5000大卡煤成交價相對穩定，成交價多集中在565元/噸。

產地方面，以陜西榆陽地區煤價波動最為明顯，多家煤礦價格下調10-20元/噸，部分煤礦因為煤質提升價格小幅上漲10元/噸。內蒙古鄂爾多斯地區12月上旬神東外購煤招標價格與上期持平，5500大卡煤車板含稅價執行360元/噸。當地煤價漲跌互現，部分煤礦粉煤受北方港口煤價反彈的影響，價格上調10元/噸，據礦方了解價格調整之后銷售情況尚可，受環保制約目前礦上不留庫存，后期價格走勢還需多關注港口動態。

電廠方面，山東地區電廠電煤庫存維持在20天以上的水平，供應較為充足。近期，河北地區煤場取締仍在進行，汽運煤大量涌入山東市場，給煤價形成打壓，企業自備電廠價格下調幅度較大，在10-20元/噸。國有電廠以火運為主，價格暫穩。沿海六大電廠日耗雖然提升至55萬噸左右，但庫存可用天數維持在30天以上的高位，采購嚴重受阻，對動力煤需求形成打壓。11月27日全國重點電廠數據：當日供煤428萬噸;當日耗煤399萬噸;庫存9397萬噸，可用天數25天。目前全國主要電力庫存均較充裕，需求層面對煤價的支撐力度極弱。

煤價走勢分歧原因

一、環保檢查結束后，煤礦產量陸續恢復正常，對當地煤價形成打壓，加之下游港口采購積極性不高，煤礦庫存開始回升，供應較為充足，價格受到較大打壓。

二、北方港口煤價反彈一方面受高價成本的支撐，貿易商挺價意識強烈，另一方面因進口煤限制政策嚴格執行，導致下游用戶開始轉向國內市場，其次部分優質煤種貨源緊缺，帶動價格小幅上移。

三、各環節庫存高企，采購受限。自10月份以來，沿海六大電廠日耗持續位于50萬噸附近徘徊，庫存可用天數增至30天以上，電煤需求增長乏力。港口庫存也維持高位，采購積極性不高。臨近2019年度煤炭交易會，下游電廠存在有意放緩采購節奏，打壓煤價，為雙方中長期價格談判增加籌碼。

四、本周陜西榆陽區煤價下跌較為明顯。一方面，目前下游鋼焦市場延續跌勢，焦化廠利潤也大幅萎縮，山西地區焦化廠對配焦煤的采購節奏放緩，另一方面，環保檢查結束之后，煤礦產量開始逐步提升，供強需弱的情況下使得榆陽地區配焦煤市場開始承壓。

后期預測

目前沿海電廠日耗回升不及預期，在高庫存低日耗狀態下，電廠基本上以拉長協煤為主，對市場煤采購需求仍然偏弱。隨著環保檢查結束后，產地煤礦產量逐步恢復正常水平，雖然港口貿易商報價出現小幅反彈，但在供需環境相對寬松的情況下，預計此波煤價上漲空間有限，短期內價格仍以穩為主。

預計本周港口動力煤價格將窄幅下行

上周，產地供應增加，銷售一般，整體以降為主，局部地區上調坑口價格。港口貿易商繼續挺價，價格小幅上漲。

港口方面：上周，北方港口庫存略有減少，價格穩中探漲。在成本和限制進口煤配額的共同作用下，部分貿易商繼續挺價出售。目前，5500大卡主流報價在635-640元/噸左右徘徊，較上上周上漲5-10元/噸。實際成交量不大，但是較上周有所改觀。

后市簡析

產地方面，隨著鄂爾多斯部分動力煤煤礦復產，動力煤主產區煤炭供應相對穩定。但是，年底生產任務減弱加之港口發運好轉，礦方挺價意愿增強。同時，進入供暖季后，山東、寧夏以及安徽等地煤炭供應壓力逐漸顯現，供需關系偏緊，對坑口煤炭價格形成一定支撐。

預計本周，坑口整體供需平衡，局部偏緊，價格震蕩調整。

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