經濟數字化趨勢突出，電煤行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
“十三五”規劃對“十二五”規劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
本周期(11月27日至12月3日)環渤海港口氣象條件較差，裝船作業不暢，合計調出量走低，合計調進量在發運形勢較差環境下有所下降，雖進出作業量相當，但進港量較上期水平降幅明顯，總場存震蕩下行。
本周期(11月27日至12月3日)環渤海港口氣象條件較差，裝船作業不暢，合計調出量走低，合計調進量在發運形勢較差環境下有所下降，雖進出作業量相當，但進港量較上期水平降幅明顯，總場存震蕩下行。
秦港方面，本周秦港煤炭運輸形勢較上周整體維穩，進出作業量相對均衡。在無鐵路日常天窗情況下，煤炭日均調進量環比微漲0.2萬噸，裝船量受周內多次封航影響個別時段走低，加之沿海煤市低迷行情依舊，煤炭日均調出量環比下行2.2萬噸，港存在進出相當的模式下小幅震蕩。整體來看，受近期水泥行情較好支撐，港口部分高熱值煤種尋貨增多，煤價前半周延續小幅上漲局面，但下游電廠需求依舊有限，壓價心態明顯，煤價周末已有回落趨勢。截至12月3日，秦港庫存568萬噸，錨地船27艘。
周邊港方面，本周周邊港口封航頻發，對裝船作業影響較大，而受中小戶發運積極性下降影響，煤炭進港量也保持低位。截至12月3日，曹妃甸港區日均調進量環比下降2.9萬噸，日均調出量環比下降7萬噸，由于調出不及調進，存煤積壓上行至936.1萬噸;京唐港區存煤603.1萬噸。
下游方面，隨著冬季氣溫進一步下降，居民用電增加帶動沿海六大集團主要電廠耗煤量震蕩走高，日均水平上漲至56萬噸上下，而電煤庫存在前期貨物集中到岸下也出現同步上漲，且在周末突破1800萬噸，創下自2011年以來的新高。同時近期，大型煤企公布12月長協價格，煤價出現大幅下調，市場心態或再次出現崩塌，煤價上行支撐力度明顯不足，后期港口拉運仍多以月初長協兌現為主，現貨交投仍難有較大起色。
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