鋼結構市場情況和未來發展前景如何 2021年鋼結構行業發展前景分析研究

• 2021年3月18日 zengyan來源：互聯網 899 56
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近年來，我國鋼結構發展取得了突出的成就，成功建設了一批具有世界領先水平的鋼結構標志性工程，涌現了一批具備研發、設計、制造、安裝、運營綜合能力的大型企業。

近年來，我國鋼結構發展取得了突出的成就，成功建設了一批具有世界領先水平的鋼結構標志性工程，涌現了一批具備研發、設計、制造、安裝、運營綜合能力的大型企業，形成了以《鋼結構設計標準》(GB50017)為基礎，各門類鋼結構相關國家標準規范及行業標準規范為主體的鋼結構規范體系，鋼結構行業的工程技術體系基本建立，并且在政策引導性上也已經形成了推廣鋼結構的廣泛社會共識。但是，作為世界鋼結構第一大國，我國鋼結構的發展水平仍然存在一些不盡人意的行業問題。那么，未來鋼結構行業市場行情如何?

鋼結構市場情況和未來發展前景如何 2021年鋼結構行業發展前景分析研究

我國鋼結構發祥地上海，己形成從設計、科研、教學、制作、安裝到配套材料、設備制作的門類齊全的龐大產業群，成為我國建筑鋼結構發展最快、產業最發達、各類結構形式最多樣、設計科研和施工技術走在國內前沿的大都市。江蘇徐州地區出現了大小不等的許多網架企業，被譽為“網架之鄉”，浙江杭州、紹興及寧波一帶，集中了多家擁有一定規模的鋼結構企業，被稱為“鋼結構之鄉”。在山東、安徽、廣東、北京、湖南、湖北，以至新疆、陜西、四川、寧夏也有為數不多的大型鋼結構企業建成或己在建設。但多數仍是集中在江、滬、浙的長三角省市及周邊地區。如江蘇省生產屋蓋部件、輕鋼結構、重鋼結構的各類鋼結構企業就達400多家。鋼結構企業在分布上存在發展不平衡的現狀。

在建筑中，鋼結構在經濟發達的地區使用逐漸增多，并在建筑行業出現了一陣熱潮。近年來，強勁的市場需求使得鋼結構建筑得到普及和持續發展，鋼結構廣泛應用到建筑、鐵路、橋梁和住宅等方面，各種規模的鋼結構企業數以萬計，世界先進的鋼結構加工設備全面推動了鋼結構的迅猛發展，興起了大批用鋼結構建材建造的體育館、機場、車站和高層的建筑。

2018年鋼結構產量占總鋼產量的7.4%。隨著國家加大基礎設施建設的投入力度，建筑鋼結構將廣泛運用到能源工程、基礎設施、高層住宅等領域，城市地鐵和輕軌工程、立交橋、高架橋等城市公共設施都將越來越多的采用鋼結構，鋼結構前景廣闊。此外，隨著綠色、環保建設理念的普及，鋼結構住宅設計規范及配套技術日趨成熟，鋼結構建筑規模將顯著提升。隨著一系列建筑相關行業規劃的出臺，建筑領域的投資熱情依然較高，鋼結構用鋼量將出現較快增長的勢頭。

圖表：2015-2018年我國鋼結構行業產量

數據來源：中研普華

經過數十年發展，我國鋼結構的發展取得了巨大成就。鋼結構建筑廣泛應用于大跨度工業廠房、單層和多層廠房、倉儲、庫房、大型公共設施等領域，而公路、橋梁在近兩年有了較大的發展。2018年我國粗鋼產量創紀錄達9.28億噸，相比2017年大幅增長，并且近幾年也是鋼鐵行業歷史上效益最好時期。2017年我國鋼結構產量突破6400萬噸，并且據不完全統計，2018年鋼結構產量超7000萬噸。近十年來，我國鋼結構產量持續保持了高速增長，年平均增長率達到13%以上。

目前，我國粗鋼產量已達世界全部鋼鐵產量的一半。據統計，2018年我國鋼結構產量已經接近或超過世界鋼鐵產量排名第5的韓國(約7100萬噸)，當之無愧地成為了世界鋼結構第一大國。裝配式鋼結構是國家重點支持的產業，全國各省市確立裝配式鋼結構建筑產業發展目標，提高裝配式鋼結構建筑比例，部分省市提出重點區域到2020年，裝配式建筑占新建建筑的比例20%到30%以上，到2025年達到50%以上，部分特大城市甚至提出達到100%。隨著全國大力發展裝配式建筑的趨勢，特別是京津冀協同發展戰略不斷深入，雄安新區的設立，京津冀地區裝配式建筑將實現新突破，成為發展裝配式建筑的主戰場之一。在高質量發展的新形勢下，加快推廣應用鋼結構建筑，不僅可以充分發揮鋼結構自重輕、強度高、抗震性能好、施工周期短、回收利用率高等優點，可實現建筑從工地建造到工廠制造的轉變，有效推動建筑行業轉型升級;同時可拉動內需、刺激經濟、藏鋼于民、化解鋼鐵產能過剩矛盾。

與傳統建筑相對，鋼結構建筑具有資源消耗低、污染排放少、可循環利用等突出優勢。在綠色發展的行業發展新趨勢下，目前隨著環保政策日益趨嚴，混凝土結構材料價格快速上漲也給鋼結構發展帶來了新機遇。鋼結構建筑可實現建筑業綠色、生態、智能化發展目標，必將成為建筑業乃至大土木行業持續發展的重要支柱。

目前，我國鋼結構仍以板材為主，并且我國鋼結構仍然以房屋建筑為主，2019年以來，在政策支持下，多高層鋼結構發展顯著，占比顯著增長;但是，鋼結構行業發展想要突破，還需繼續重視發展住宅鋼結構，突破行業發展瓶頸。橋梁鋼結構近年來發展仍不盡人意，橋梁鋼結構占比偏低且改觀跡象不明顯，且主要應用于大跨橋梁;突破橋梁鋼結構的發展瓶頸，還需大力推廣中小跨徑鋼橋和組合橋。

受市場經濟不斷變化的影響，未來鋼結構行業的發展規劃趨勢總體呈現出科學化、合理化、環保型的趨勢。從科學化的角度來看，科學技術創新改革迎來了新的歷史機遇，受科學技術深入推廣和運用的影響，其鋼結構物資材料科技含量成份較多、抗壓力強度逐步提升以及施工技術都得到了有效地提升，使得鋼結構行業產業發展迎來了較為寬闊的發展空間。鋼結構行業建筑體系所包含的鋼結構及相應部件的工業化生產，實現了構件的工廠制件和現場裝配化施工，實現了建筑技術集成化和產業化，提高了住宅產業化的水平，提高了建筑的科技含量。從合理化、環保型方面來講，受我國環保政策的影響，未來我國城市建設發展空間所面臨的壓力將會越來越大，有限的城市發展空間已經不能夠滿足日益加快的城市化社會建設步伐，建筑施工范圍將會越來越小，同時由于能源緊張、非可再生資源的存量逐步減少等因素，使得未來鋼結構行業發展同樣面臨著巨大的挑戰。因此鋼結構產業發展將會朝著合理規劃、節能環保的方向發展，一方面通過鋼結構產業加工制作簡單、施工方便、施工周期短、結構靈活，造型設計自如，使用效果好等多種因素，進一步調動冶金行業、房地產行業以及建筑行業三者資源的優化配置，按需分配按量規劃，將有限的資源效能最大化處理，這也可以促使減少對周邊建筑施工環境的損害，進一步凈化的周邊生活空氣環境，為社會可持續發展贏得了更為廣闊的發展空間。

近期，國家層面“一帶一路”國際合作高峰論壇又一次迎來了“走出國門，布局海外市場”的發展高潮，而且西部基礎設施建設規劃也已經著手實施，這給建筑行業發展帶來了難得的新機遇。在“一帶一路”與西部建設新機遇中，鋼結構行業應大力開拓海外市場，謀劃國內增量市場，打造鋼結構行業快速發展的新動能。

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