柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)如何?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

• 陳觀秋 2023年5月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1082 69
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)是汽車行業(yè)的一個(gè)重要的分支行業(yè)。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)等，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)較成熟，需求量大，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的重要市場(chǎng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)是汽車行業(yè)的一個(gè)重要的分支行業(yè)。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)等，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)較成熟，需求量大，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的重要市場(chǎng)。

常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是商用車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、船舶、移動(dòng)式電站的主要配套動(dòng)力設(shè)備。柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展主要受商用車和工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展影響較大。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。

不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車(含汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī))銷量完成2576.87萬(wàn)輛，同比下降8.23%;其中，乘用車銷量完成2144.42萬(wàn)輛，同比下降9.56%;商用車銷量完成432.45萬(wàn)輛，同比下降1.06%。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，內(nèi)燃叉車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)銷售74.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.3%。

數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車產(chǎn)量為2608.2萬(wàn)臺(tái)，銷量為2627.5萬(wàn)臺(tái)。截至2022年9月，汽車產(chǎn)量為1963.2萬(wàn)臺(tái)，銷量為1947萬(wàn)臺(tái)。2021年我國(guó)柴油機(jī)銷量為610.84萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.67%。截至2022年9月，我國(guó)柴油機(jī)銷量為331.66萬(wàn)臺(tái)。

在過去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。專業(yè)化分工使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商能更加集中自身的優(yōu)勢(shì)，專注于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)的和制造。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析：

近幾年來(lái)，汽車市場(chǎng)的一個(gè)顯著特點(diǎn)，就是柴油重卡熱銷，尤其是一些著名的品牌，出現(xiàn)了持幣待購(gòu)的可喜現(xiàn)象，帶動(dòng)了柴油機(jī)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量快速上升，尤其重卡柴油車市場(chǎng)異軍突起。柴油重卡主要由載貨平板車、自卸車、牽引車和各類專用車構(gòu)成，尤其經(jīng)濟(jì)型柴油重卡是拉動(dòng)近兩年來(lái)重型汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的主要品種。

目前，經(jīng)濟(jì)型柴油重卡產(chǎn)品主要以東風(fēng)、解放等車型為代表，占重卡總銷量的70%左右。經(jīng)濟(jì)型柴油重卡具有較高的性能價(jià)格比：通過采用新結(jié)構(gòu)及新技術(shù)等措施，不僅使得承載能力加強(qiáng)，而且節(jié)能環(huán)保，這都帶來(lái)了新的市場(chǎng)需求，柴油重卡市場(chǎng)才得以連續(xù)保持增長(zhǎng)的好勢(shì)頭。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求區(qū)域主要就集中在商用車和工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)制造地區(qū)，其中華東地區(qū)和華北地區(qū)是我國(guó)商用車和工程機(jī)械的主要生產(chǎn)地區(qū)，所以對(duì)柴油機(jī)的需求也就越高，兩個(gè)地區(qū)的需求占比將近50%。世界10大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商中，德國(guó)就獨(dú)占三個(gè)名額，著名的德國(guó)汽車品牌奔馳，其采用的柴油機(jī)就是MTU公司生產(chǎn)的2000和4000系列，是全球最頂尖的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景

在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域，發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)增長(zhǎng)將彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)滑落，全球人口的快速增長(zhǎng)，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械有較大需求，全球農(nóng)用柴油機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景非常廣闊。

綜合來(lái)看，我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)過各方的共同努力，無(wú)論在產(chǎn)品性能還是產(chǎn)品質(zhì)量上，都有了較大幅度的提高。盡管目前在許多方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在著一定差距，并且整個(gè)行業(yè)依然面臨著各種問題和挑戰(zhàn)，但行業(yè)總體發(fā)展前景看好。

想要了解更多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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