全國(guó)多地出臺(tái)政策促新能源汽車發(fā)展 多省份擬增設(shè)充電樁、減免停車費(fèi)

• 2018年10月22日 HaoChenChong來源：中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 1477 98
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  市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，新能源汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月累計(jì)銷售新能源乘用車約35萬輛，同比增長(zhǎng)123%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為257，265輛，插電混動(dòng)車型銷量為95，030輛。從6月12日開始實(shí)施新的補(bǔ)貼政策后，A0...

近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)221萬輛。今年以來，地方層面密集出臺(tái)相關(guān)措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣、差異化交通管理成為特點(diǎn)。

近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)221萬輛。今年以來，地方層面密集出臺(tái)相關(guān)措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣、差異化交通管理成為特點(diǎn)。

多地設(shè)新能源汽車增長(zhǎng)目標(biāo) 公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣

近日，《江蘇省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》正式對(duì)外公布，提出了“2018-2020年全省推廣新能源汽車15萬輛以上標(biāo)準(zhǔn)車”的目標(biāo)。

今年以來，包括山東、江蘇、江西、安徽、云南、天津等地都密集出臺(tái)相關(guān)文件，設(shè)定了本地區(qū)的新能源汽車推廣目標(biāo)。

例如，本月《安徽省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》正式印發(fā)，提出到2020年，安徽新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到15萬輛左右。云南上月公布的《云南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》中提出，2018年計(jì)劃在全省推廣新能源汽車5萬輛。

天津今年下半年公布的《天津市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃》里也提到，2018至2020年，全市每年新增新能源汽車2萬輛，占全市汽車保有量比例到2020年提高至4.5%。

除了在數(shù)量上設(shè)定增長(zhǎng)目標(biāo)，不少地方都明確提出，公共機(jī)構(gòu)要帶頭推廣新能源汽車。

山東近期公布的《山東省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》中規(guī)定，省級(jí)黨政機(jī)關(guān)配備公務(wù)用車，除有特殊工作要求外，應(yīng)當(dāng)全部配備新能源汽車。

云南也提出，公共機(jī)構(gòu)帶頭推廣新能源汽車。新增一般公務(wù)用車、特定業(yè)務(wù)用車和固定區(qū)域內(nèi)執(zhí)法執(zhí)勤用車除新能源汽車不能滿足功能需要以外，全部采購和使用新能源汽車。

江西明確，鼓勵(lì)公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車，2018-2020年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中，新能源汽車比例分別不低于30%、40%、50%。

配套跟進(jìn)：多省份擬增設(shè)充電樁、減免停車費(fèi)

伴隨新能源汽車的數(shù)量增加，充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)是否能滿足民眾出行需求，受到廣泛關(guān)注。

針對(duì)配套設(shè)施建設(shè)，各地政府也均明確了實(shí)施目標(biāo)與方案。

如，海南提出到2020年底，全省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個(gè)以上。

云南計(jì)劃2018年昆明等滇中城市群及城際高速公路新增公共充電樁1.5萬個(gè)，集中式充電站新增140座以上。

江蘇、天津也都提出，要在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。

此外，不少地方還提出了新能源汽車差異化交通管理，為民眾帶來更多實(shí)惠。

例如，云南提出，2020年底前，國(guó)有資本管理的停車場(chǎng)對(duì)新能源汽車2小時(shí)內(nèi)免收停車費(fèi)。到2020年底前，經(jīng)營(yíng)性充(換)電站向用戶收取的充電服務(wù)費(fèi)不超過0.8元/度。

江西也提出，放寬新能源汽車交通限行限制，推廣專用號(hào)牌，方便新能源汽車通行和管理。各地研究出臺(tái)相關(guān)政策，減免新能源汽車停車費(fèi)。逐步放開新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)管理，降低充電服務(wù)成本。

廣西規(guī)定，對(duì)在廣西注冊(cè)登記的新能源汽車，在政府投資或利用國(guó)有資源設(shè)立的公共停車場(chǎng)和市政道路兩旁停車位進(jìn)行停車的，一律減半征收停車費(fèi)。純電動(dòng)城市物流配送車入城不受限制。

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