2020年，中國汽車產業取得了不尋常的業績，難能可貴，實屬不易?？吹匠煽兊耐瑫r，汽車業也要保持冷靜，面對仍在持續的新冠肺炎疫情和復雜的國際環境，如何繼續取得新的發展成績更為重要。未來，汽車行業要在更加復雜的情況下，迎接新技術和新商業模式蓬勃發展引發的汽車
2020年，中國汽車產業取得了不尋常的業績，難能可貴，實屬不易。看到成績的同時，汽車業也要保持冷靜，面對仍在持續的新冠肺炎疫情和復雜的國際環境，如何繼續取得新的發展成績更為重要。未來，汽車行業要在更加復雜的情況下，迎接新技術和新商業模式蓬勃發展引發的汽車產業重構和市場格局變革。
2020年在國家統籌疫情防控和經濟發展的系列政策措施下，宏觀經濟運行持續穩定恢復，成為中國汽車市場觸底反彈的基石。
2020年在國家、地方的政策持續發力和疫情得到有效控制后，消費需求穩步釋放，汽車集團、廠商、品牌等分化明顯，其中豪華汽車品牌走強、日系車回升、SUV(運動型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場走強等成為看點。
此外，2020年在抗疫、基建和物流需求背景下，在政策法規和經濟刺激的疊加作用下，中重卡尤其是牽引車呈現需求高速增長、車型重型化等特征;2021年中國商用車批售需求約在440萬輛左右。
總體來看，中國仍將處在戰略機遇期，經濟仍會持續穩定增長，這些都是中國汽車行業發展的基礎，預計2021年中國汽車內需同比增長3.2%。
2021年，汽車行業要在更加復雜的情況下，迎接新技術和新商業模式蓬勃發展引發的汽車產業重構和市場格局變革。
2021年汽車產業仍具備政策和市場的雙重優勢。我國已經取消了新能源汽車、商用車外資股比限制，明年將全面取消汽車的外資限制，已經簽署的RCEP和已完成談判的中歐投資協定，將為我國汽車產業參與國內國際雙循環創造有利條件。
同時，國內汽車市場依然有較大的消費潛力。我國千人汽車保有量目前在200輛左右，無車家庭仍占三分之二以上。隨著國內大循環更加暢通，市場消費潛力不斷釋放，汽車消費環境進一步優化，我國汽車消費仍將持續增長。而且，隨著中等收入群體的不斷擴大，新型基礎設施不斷完善，綠色低碳生活廣泛普及，新能源汽車和智能汽車消費也將會逐步擴大。欲想知道中國汽車整車行業競爭分析及發展前景預測，請點擊《2021-2025年中國汽車整車行業競爭分析及發展前景預測報告》
2021-2025年中國汽車整車行業競爭分析及發展前景預測報告
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