比亞迪股份(01211)公布2021年3月產銷快報，汽車產量約3.9萬輛，銷量約4.08萬輛。本年累計汽車產量約10.82萬輛，同比增長75.71%;累計銷量約10.41萬輛，同比增長69.97%。
比亞迪股份(01211)前3個月汽車產銷量公布
比亞迪股份(01211)公布2021年3月產銷快報，汽車產量約3.9萬輛，銷量約4.08萬輛。本年累計汽車產量約10.82萬輛，同比增長75.71%;累計銷量約10.41萬輛，同比增長69.97%。
2021年3月，新能源汽車產量約2.15萬輛，銷量約2.42萬輛。本年累計新能源汽車產量約5.56萬輛，同比增長149.22%;累計銷量約5.48萬輛，同比增長146.72%。
公司2021年3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為2.149GWh，本年累計裝機總量約為5.258GWh。
據了解，比亞迪發布2020年年報，2020年實現營業收入1566億元，同比增長22.59%;2020年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤42.34億元，同比增長162.27%;2020年汽車產銷率均小幅下滑。
根據企查查大數據研究院推出的《新能源汽車專利20強企業榜單》顯示，比亞迪以9426件有效專利穩居專利總量榜首，長安汽車、北汽新能源位列第二、三名，有效專利分別有5243件、4005件。蔚來汽車(包括蔚來控股、上海蔚來)的有效專利共1677件，主體合并后位列榜單第6名，在造車新勢力中排名第一。
從發明專利、實用新型專利、外觀設計專利三個份榜單來看，比亞迪同樣在前兩項榜單中高居榜首，外觀設計專利榜首為長安汽車。從造車新勢力的排名來看，威馬汽車以293件發明專利力壓蔚來系位列第一，蔚來系則在實用新型專利、外觀設計專利兩個榜單中摘得桂冠。
根據有關數據得知，全世界有約38.5萬輛電動公交車，其中99%在中國。在中國差不多每5輛公交車就有一輛是非燃油車，電動化的趨勢正急速加快。中國推動電動公交車時代完全是必須的，也為了搶先占領這個在未來利潤很大的市場。中國希望消除霧霾。一個行之有效的辦法就是將公交車電動化，之前的公交車的耗油量是私家車平均的30倍。在電動公交上，中國取得了領先而西方的大城市才剛剛開始慢慢起步。
當中國全速邁向未來的時候，歐洲的電動車革命仍停滯不前。倫敦雖然也想將自己的公交車電動化，然而得截至2030年?，F在倫敦只有四條公交線路換成了電動公交車。紐約甚至計劃定到2040年才完成零排放的電動公交車更換。在德國情況更令人失望，全國78345輛公交車在2016年只有458輛是純電動或者混動。
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