碳酸鋰主要應用于陶瓷、玻璃、鋰電池等行業,分為電池級和工業級碳酸鋰。工業級碳酸鋰的需求比較穩定,每年增長為個位數。
碳酸鋰主要應用于陶瓷、玻璃、鋰電池等行業,分為電池級和工業級碳酸鋰。工業級碳酸鋰的需求比較穩定,每年增長為個位數。而電池級碳酸鋰占比約為40%,隨著近幾年新能源汽車的快速增長,電池級碳酸鋰的需求年復合增長可達50%以上,拉動的了碳酸鋰的價格和需求的整體上漲。而隨著電池級碳酸鋰的需求持續增加,國內碳酸鋰的供需仍存在缺口,隨著鹽湖提鋰的技術逐步完善,鹽湖提鋰仍將持續擴產,大部分于新增產能將于2019年至2020年期間建成到達產。
據中研產業研究院報告《2021-2026年碳酸鋰行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》分析
2010年以來,受新興經濟體經濟高速發展的驅動,全球碳酸鋰市場容量呈現逐年上升趨勢。2019年,全球碳酸鋰市場容量約為2500億元,預計2020年,全球焊割設備市場容量將達到2700億元。
我國國內,焊割設備行業的企業數量眾多,產業集中度較低,除少數具備自主研發創新能力的廠商規模較大以外,絕大多數企業開發能力弱,只能擴大簡單再生產來搶占市場份額。隨著市場競爭加劇,領先企業研發水平與自主創新能力的提高、規模效應的增強,以及客戶對具有高效、節能環保產品需求的進一步提升,一些靠簡單抄襲、生產價低質次產品的小企業將逐步被市場淘汰,市場集中度將會逐步提高。
目前全球碳酸鋰市場集中度非常高。在中國的幾個大型項目投產前,全球主要產能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。資料顯示,碳酸鋰產品雖然存在一定的資源和技術壁壘,但中國具備可開采價值的鹽湖還是不少,技術除中信國安、西藏礦業外鹽湖集團也面臨突破,行業的壁壘正逐漸削弱,行業目前的高毛利率必然會吸引更多資金介入。
鋰產業鏈下游應用十分廣泛,包括新能源汽車領域、生物醫藥領域和新材料領域。最主要的應用場景是電池領域,占產業鏈下游領域 70%以上。 近年來,隨著新能源汽車、生物醫藥和新材料領域的發展,鋰產品快速增長。
新能源汽車可有效拉動未來需求的增量,政府大力支持新能源汽車發展。2018年中國經濟增速驅緩,汽車產量出現負增長,雖然目前來看,車市頹靡,退補政策也一定程度上對新能源汽車行業產生了沖擊,但整體而言,我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發展支持體系,新能源汽車的市場結構也在逐步優化,個人消費市場也在快速興起。2019年以來,新能源汽車占汽車銷量比例不斷上升。
我國碳酸鋰行業的產能大于需求,盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲,但整個行業的銷售平均價格處于下降區間,行業的平均利潤越來越薄。企業的核心競爭力和規模化的優勢已經使那些沒有自主研發能力的小企業的生存空間越來越小,企業的數量將會逐步減少。
碳酸鋰的價格從今年1月的4萬多元一噸,一路上漲,直至現在的18萬,漲了4倍多。2021年1月,國內碳酸鋰的價格約在45000元/噸,此后就開啟了漲漲漲模式,大約用了半年時間,到了7月份,價格漲到了9萬元/噸。到了8月下旬,碳酸鋰的價格開始了瘋漲模式,短短一個多月時間,就從9萬元左右飆升到了18萬元之上,實現翻倍。
但是就是在這樣的背景下,許多企業卻稱自己并不賺錢,賺的只是加工費。盡管碳酸鋰漲幅驚人,但是碳酸鋰上游的原材料漲幅也同樣驚人,甚至有的原材料最高漲了10倍,這也壓縮了碳酸鋰企業的利潤空間。
想要了解更多碳酸鋰行業的發展前景,請查閱《2021-2026年碳酸鋰行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。
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