2018-2023年版輕軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告
“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài),園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用,成為城市經(jīng)濟騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...
林先生稱,其在使用滴滴拼車服務時,因質(zhì)疑司機收取停車費和過路費,被司機在高速公路上趕下車。林先生認為該行為侵害了其合法權(quán)益,遂將滴滴出行訴至法院,要求判令滴滴出行賠償其誤工費、精神損失費、車費共計2000元。
乘客狀告滴滴出行是什么情況?
林先生稱,其在使用滴滴拼車服務時,因質(zhì)疑司機收取停車費和過路費,被司機在高速公路上趕下車。林先生認為該行為侵害了其合法權(quán)益,遂將滴滴出行訴至法院,要求判令滴滴出行賠償其誤工費、精神損失費、車費共計2000元。日前,北京海淀法院受理了此案。
原告林先生訴稱,某日晚上11點,其在首都機場下飛機后叫了滴滴拼車,上車后只有其一人。司機開車上了機場高速后,未出具任何票據(jù),向林先生索要停車費和過路費。林先生表示對收費有疑問,在其用微信和滴滴后臺客服核實有無該費用時,司機突然停車把其強行趕下車,使其處于危險之中。林先生在高速路主路上報警,警車到后在輔路無法進入主路,其拉著行李箱走了30多分鐘才走到高速路出口。民警把林先生接回派出所后,其打車回家已是凌晨三點,當天未能去工作。
林先生認為,司機未把其送達目的地,未過高速收費站,未出示任何票據(jù)就向其索要現(xiàn)金,系違規(guī)操作。滴滴出行培訓過司機,司機明知高速路上屬于危險環(huán)境,卻依然讓其下車,使其處于危險環(huán)境中,嚴重威脅其人身安全。滴滴出行未追究司機的違法行為,涉嫌包庇。而且,司機信息和所開車輛與在滴滴平臺上注冊車輛不符合,滴滴出行監(jiān)管不到位。
此外,林先生認為,當天其本應去工作,但因深夜在高速路上受驚嚇,耽誤休息時間,導致未能上班,且從派出所打車回家超出了原本的打車費,給其造成損失。
目前,此案正在進一步審理中。
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