2021地圖行業市場深度分析 未來地圖行業市場規模預測

• 2021年4月15日 GuoMeng來源：互聯網 994 63
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目前自動駕駛還是以車企為主導，未來整車企業也不會將車輛的底層數據完全向高精地圖企業開放，所以現在很多車企(如ABB)都通過收購圖商的方式將高精地圖數據資源掌握在自己手中。

2021地圖行業市場深度分析

目前自動駕駛還是以車企為主導，未來整車企業也不會將車輛的底層數據完全向高精地圖企業開放，所以現在很多車企(如ABB)都通過收購圖商的方式將高精地圖數據資源掌握在自己手中。互聯網企業由于在車輛容錯性和底層數據等方面的經驗太少，最終還將是會采取與車企合作的模式。

智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業帶來全新發展機會，但地圖行業的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰中，擁有AI核心技術的BAT們游刃有余，傳統圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術驅動的，人力密集型地圖數據生產模式已不再適用。以高精地圖為例，5G時代自動駕駛、智能交通、智能車聯等應用爆發，高精地圖迎來爆發階段，雖然有幾十家擁有甲級測繪資質的企業，但真正有能力做高精地圖的卻是鳳毛麟角。

高精地圖信息收集與處理量遠大于普通地圖，需要配備激光雷達的數據采集車采集，需要應用機器視覺等AI技術對數據進行智能解析，難度高、投入大、門檻高，事實上，目前真正在智能地圖這條路上走通的只有百度，2016年百度地圖實現數據全自采，自建國內規模最大、AI技術最強的數據采編團隊，覆蓋全國超1000萬公里道路，在全球范圍內擁有超1.5億POI，百度地圖已成功定義了“新一代人工智能地圖”。在2019年6月已將大出行業務獨立為二級部門，地圖能力是大出行業務的基礎能力，騰訊地圖正在強化包括高精度地圖能力在內的自有地圖能力，前高德高精度地圖團隊負責人谷小豐已被騰訊招至麾下。不只是高精地圖，智能時代所有相關的地圖業務，互聯網巨頭都展現出更強的競爭力。

對于面臨業績增長壓力的傳統圖商來說，要真正做好智能地圖難度是非常巨大的。如果做不好智能地圖，在數據生產效率、覆蓋能力上將被互聯網地圖玩家甩開，同時因為在高精地圖等業務上存在短板，因此很難滿足智能時代各行各業的地圖服務需求。

據中研普華研究報告《2021-2025年地圖行業市場深度分析及投資風險預測報告》數據顯示

2020年中國地圖行業市場分析

第一節 市場規模

一、地圖行業市場規模及增速

圖表：2017-2019年地圖市場規模

數據來源：中研普華研究院

二、地圖行業市場飽和度

公開資料顯示，自2001年國家測繪地理信息局(當時名為國家測繪局)頒出全國第一張導航電子地圖制作資質至今，京東是第22家獲得上述資質的公司，在此之前，共有四維圖新、高德、靈圖、長地萬方、凱立德、易圖通、國家基礎地理信息中心、立得空間、騰訊大地通途、江蘇省測繪工程院、浙江省第一測繪院、江蘇省基礎地理信息中心、武漢光庭、滴圖科技、武漢中海庭、貴州寬凳、北京初速度、江蘇晶眾、江蘇智途、華為、順豐等21家單位獲得了這一資質。

三、影響地圖行業市場規模的因素

影響行業市場規模的主要因素有行業產品的創新、應用領域的拓展。

四、2020-2025年地圖行業市場規模及增速預測

圖表：2020-2025年地圖市場規模預測

數據來源：中研普華研究院

預計未來地圖行業市場規模將從2020年的122億元增長到217億元。

第二節 市場結構

在產業結構方面，我國地圖產品種類不斷健全。我國地圖產業發展需從國家、企業及用戶三個層面進行加強和完善。在國家層面，要營造更加良好的產業政策環境、加大對研發創新的扶持力度、加強地圖專業人才隊伍建設、加大對骨干企業的培育和扶持，并鼓勵其積極參與國際競爭;在企業層面，要加強對關鍵技術和產品的研發創新和產業化，重視和發展地圖專業服務，加強與高校、科研院所等的交流與合作;在用戶層面，要完善使用自身地圖意識，在同等條件下優先支持自主的地圖產品及服務。

欲了解更多關于地圖行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年地圖行業市場深度分析及投資風險預測報告》。

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