中國南部物流樞紐二期完成土方平整 大型物流樞紐市場需求日漸增加

• 2021年10月27日 LiuMingYue來源：南方日報 大洋網 1404 93
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中國南部物流樞紐項目是廣清兩地產業共建的重點項目之一，京廣鐵路、武廣高鐵、樂廣高速、汕湛高速等多條交通軌道交匯其中。園區距京廣鐵路源潭貨場2公里，距廣州白云國際機場30公里，是北貨南下和南貨北上物流大通道上的交通咽喉，擁有得天獨厚的區位優勢。

中國南部物流樞紐二期完成土方平整?

中國南部物流樞紐項目是廣清兩地產業共建的重點項目之一，京廣鐵路、武廣高鐵、樂廣高速、汕湛高速等多條交通軌道交匯其中。園區距京廣鐵路源潭貨場2公里，距廣州白云國際機場30公里，是北貨南下和南貨北上物流大通道上的交通咽喉，擁有得天獨厚的區位優勢。該項目一期于2019年12月26日正式開業，占地204畝，總投資5億多元，擁有8.58萬平方米現代化國際標準的高凈空立體倉庫及配套綜合樓，園區應用AI智能設備、全自動分揀流水線、搬運機器人等現代物流科技，建設有高品質自動化云倉，物流效率和每平方米倉儲坪效都優于傳統倉庫。

大型物流樞紐市場需求日漸增加

隨著物流行業的蓬勃發展，對于大型物流樞紐的需求也日漸增加，今年7月，中國南部物流樞紐項目二期工程正式動工，項目二期占地228畝，規劃功能為粵港澳大灣區生產生活商品物流中心。

目前，阿里巴巴心怡物流、菜鳥網絡、中國郵政等龍頭企業均已進駐物流園，每天進出車輛100車次，單日發貨量約10萬單，重點保障供應華南地區市場。

中國南部物流樞紐項目總體規劃用地1500畝，建設面積超120萬平方米，總投資超73億元，由廣州商控集團打造，計劃“十四五”期間內建成國際化、智能化、樞紐型的綜合現代物流園區。

中國規模以上的物流園區將近1700家

目前為止，整個中國的物流園區，規模以上的物流園區將近1700家，還有一些規模以下的物流園，個人估計總量要超過2000家。中國物流園區分布是不均衡的，在沿海地區，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區，物流園區發展的、在建的、運營的數量是排在中國前幾位的。

物流行業被業界稱為"第三利潤源"、被媒體稱為"21世紀最大的行業"、被老百姓稱為"金飯碗"。當前，隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現，中國物流園、配送設施現代化水平不斷提高。物流網絡建設的不斷完善，為物流行業今后的發展掃除了障礙，有利于今后物流企業平穩、快速的增長。

物流中心的規劃、籌建、運行與完善，涉及交通、物資、商業、外貿、工業、建筑、農業、金融等多個部門、多個行業的企業。物流園企業對其內涵及外延的理解不盡一致。物流中心的基本功能:運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能。

當前，世界經濟增速普遍放緩，復雜因素不斷增加，中國經濟面臨諸多挑戰。從國家政策引導方向，以及目前的一些行業數據來看，中國物流園區正處于窗口期。隨著國務院調整和振興物流業規劃政策的出臺,物流園建設成了區域物流園提升振興產業與經濟發展的熱點。

中國的物流園區有很多的類型，發展也呈多元化多樣化的態勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區、倉儲型的物流園區、快遞型的物流園區等。按服務對象劃分，有生產型的物流園區，商貿流動型的物流園區等。

還有一些物流園區的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產、流通、農業、工業、服務業，物流園形成綜合型的物流園區。物流園區的形態在不斷地變化，特別是在新的時期，隨著數字化的推進、智能化的推進，數字化的物流園區也在出現，它們在云上。整個的物流園區的形態都在不斷發生變化。物流園區的功能日趨多樣化。

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