2023生物質燃料行業市場發展現狀深度分析

• 黃文玉 2023年10月25日 來源：互聯網 BP世界能源統計年鑒 中國新聞網 1020 64
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生物質燃料是指將生物質材料燃燒作為燃料，一般主要是農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)。主要區別于化石燃料。

生物質燃料的概念

無污染燃料又稱清潔燃料。燃燒時能產生高熱值而不污染環境的燃料。天然燃料中只有少數地區的天然氣屬于這種燃料。獲得大量的無污染燃料的方法是對現有天然燃料進行無害化處理，或研制新型的無污染燃料。對現有天然氣作無害化處理的方法很多，如以煤為原料制成的脫硫煤氣、水煤氣、半水煤氣等;以石油為原料制成的液化石油氣、脫硫重油等，都是少灰、低硫的實用燃料。用雜草木屑堆肥制造沼氣，比起直接用草木作燃料，既提高熱值，又減少污染。

生物質能是指利用自然界的植物、糞便以及城鄉有機廢物轉化成的能源。生物質，除去其在地球生態環境中所起的美學價值外，對人類還是便利的經濟的可再生能源。生物質通過光合作用將 CO2和水結合形成碳氫化合物(糖)以構件生物質的骨架，并在此過程中將太陽能儲存在生物體內結構化合物的化學鍵中。在這一過程中伴隨著大量植被的繁衍生息為人類的發展建設提供了可長期利用的能量材料。 而當它們被利用時，構成生物的基本元素 (C、O、H、N 等) 又為新生生物所用，而儲存在其化學鍵中的能量被釋放出來或轉化成其他形式的能量。

生物質燃料是指將生物質材料燃燒作為燃料，一般主要是農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)。主要區別于化石燃料。在的國家政策和環保標準中，直接燃燒生物質屬于高污染燃料，只在農村的大灶中使用，不允許在城市中使用。生物質燃料的應用，實際主要是生物質成型燃料，是將農林廢物作為原材料，經過粉碎、混合、擠壓、烘干等工藝，制成各種成型(如塊狀、顆粒狀等)的，可直接燃燒的一種新型清潔燃料。

生物質燃料中較為經濟的是生物質成型燃料，多為莖狀農作物、花生殼、樹皮、鋸末以及固體廢棄物(糠醛渣、食用菌渣等)經過加工產生的塊狀燃料，其直徑一般為6~8毫米，長度為其直徑的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于10%~15%，灰分含量小于1.5%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。若使用添加劑，則應為農林產物，并且應標明使用的種類和數量。

生物質燃料行業市場發展現狀深度分析

隨著化石能源價格的不斷攀升，生物質能的利用價值越來越高，除傳統的薪柴、秸稈、蔗渣外，專門作為燃料的高產植物也不斷培育成功。木質廢料或植物燃料作為鍋爐燃料，替代燃煤或燃油，不僅節約不可再生的化石能源和企業能耗成本，而且由于木質廢料中幾乎不含硫，對環境的污染更小。

當前世界上生物燃料總產量呈現上升態勢，從2017年5.45億桶發展到2022年的7.62億桶，2020年全球生物燃料總產量為5.93億桶，2021年全球生物燃料總產量為6.23億桶，同比增長5.05%，2022年全球生物燃料總產量為7.62億桶，同比增加1.39億桶。

數據顯示，2017年-2019年全球生物燃料總消耗量逐年上漲，2019年生物燃料消耗量對比2017消耗量增長15.06%，2020年全球生物燃料總消耗量有一定程度的下滑，2020年全球生物燃料總消耗量為5.88億桶，同比減少了5%，2021年全球生物燃料消耗量為6.25億桶，同比增長了6.29%，2022年的全球生物燃料總消耗量為5.83億桶，同比減少了6.72%，總體呈現出波動上升的趨勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年生物質燃料行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

生物質顆粒燃料在很多行業中都有使用，工業鍋爐和窯爐燃料，可以替代燃料，也能用于日常的取暖，還能解決小火電廠的關停問題，在市場占有中并不小，但在燃料市場中還是有所限制，因為它的技術制粒成本較高，目前采用的是傳統的生產方式，原料烘干、冷卻、包裝一系列流程，需要消耗大量的能量，在生產中控制好濕度、含水率等要點才能實現它的性能。另一方面還有對生物質顆粒燃料的認知不足，隨著對顆粒燃料的不斷推廣，讓更多的行業認識到這種燃料帶來的益處，獲得更大的市場占比。

一些國家如美國、巴西和歐洲國家在生物燃料產量方面處于領先地位，巴西、印度及美國近5年的生物燃料年均增量保持在20%以上。而其他國家的生物燃料產量相對較低。此外，生物燃料產量也受到可用農作物和生物質資源的限制。全球生物燃料生產格局以美國和巴西為主導地位，美國2022年生物燃料生產量為26572萬桶，占世界總生產量的34.88%，巴西2022年生物燃料生產量為14929萬桶，占總比重19.59%。

歐盟地區對生物柴油的摻混標準和比例要求逐年提高，全球最大的生物柴油消費地區是歐盟，歐盟生物柴油主要依賴于進口，其生物柴油消費量占全球生物柴油總消費的34.65%，其次是北美地區、亞太地區。美國、巴西地區生物柴油整體上自給自足。

上海石化迎來2023年第一批382噸生物質燃料。該公司計劃今年摻燒1.2萬噸生物質燃料，相對去年摻燒8500噸，同比增長41.1%，當前上海石化積極探索生物質燃料比例，在確保鍋爐安穩運行的情況下，摻燒生物質燃料比例最高可達20%。

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