2018-2023年硬質合金行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告
“十三五”規劃對“十二五”規劃實施情況進行全面評估;貫徹黨的十八大和十九大精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,突出改革創新;遠近結合,更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
近期,煤炭主產區供應下降,同時需求旺季到來,電廠煤炭日耗增幅可期,市場有較強的看漲預期。不過,國家發改委“保供”態度不變,在加強鐵路運輸的情況下,環渤海港以及下游電廠庫存充足。
近期,煤炭主產區供應下降,同時需求旺季到來,電廠煤炭日耗增幅可期,市場有較強的看漲預期。不過,國家發改委“保供”態度不變,在加強鐵路運輸的情況下,環渤海港以及下游電廠庫存充足。
供應緊張很難改變
目前,安全、環保檢查形勢嚴峻,其中陜西、內蒙古部分地區煤企生產受限范圍較大,加之產區庫存普遍不高,產區供應偏緊。當前環保檢查結束時間未定,而通常情況下,7、8月是煤礦生產安全檢查月,安全檢查將嚴格跟進,產地停產煤企復工時間存在不確定性,因此近期產區供應緊張難以好轉,產區報價持續上調。
從進口市場來看,前期進口政策放寬預期落空,并且從成本角度分析,人民幣迅速貶值,進口成本顯著增加,以7月2日CCI進口5500大卡動力煤美元報價計算,6月以來匯率貶值令進口成本增加18.3元/噸左右,加之目前國際煤價居于高位,進口優勢迅速下降,外貿煤對國內供應市場的補充作用減弱。
環渤海港以及下游電廠庫存充足
近期,國家發改委“保供”態度不改,6月下旬,國家發改委副主任連維良主持召開了煤礦核增產能工作專題會議,國有重點企業和省屬重點企業仍將優先保障長協煤供應,加之鐵路與裝卸作業持續高效,在產區供應偏緊的背景下,環渤海港庫存反而出現顯著攀升。截至7月3日,環渤海港(黃驊、秦皇島、曹妃甸、京唐東港以及京唐老港)煤炭庫存1675.10萬噸,較去年同期偏高接近300萬噸。從下游庫存來看,六大電廠庫存高企,截至7月3日,六大電廠煤炭庫存1524.81萬噸,較去年偏高180萬噸,電廠庫存充足。
環渤海港以及下游電廠庫存穩定,令下游采購趨于謹慎,買方議價能力增強,港口報價振蕩回落。
需求增幅有限
通常自7月開始進入需求旺季,電廠煤炭日耗將迅速攀升。不過,我們預計今年需求增速將有所放緩:一方面,南方近期持續遭遇大范圍降水,這在緩解南方高溫的同時,降水量的增加也提升了水電發電能力;另一方面,7月是水泥生產淡季,從近幾年水泥月均產量來看,7月通常水泥產量下降千萬噸左右,加之環保嚴查,多省(市、區)發布通知,要求水泥錯峰停產以及限產,因此企業用煤將顯著下滑。
若按照今年六大電廠煤炭日耗同比需求增速10%計算,預計7月六大電廠煤炭日耗均值將增加至79萬噸,較去年同期水平偏高7萬噸,六大電廠月消耗量預計增加200萬噸。以目前港口和電廠庫存而言,基本可以滿足7月下游需求的增長,因此短期動力煤價格難有上行動力。
總之,短期來看,供應緊張以及期價貼水限制動力煤期價下行空間,但同時需求提振有限,動力煤價格也難有上行動力。
中期來看,還需關注供需面與庫存的進一步變動,若供應持續難以好轉,隨著庫存的消耗,8月需求旺季動力煤價格仍會上行。
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