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彭博社:中國兩大運營商合并將產生潛在的贏家和輸家

  • 2018年9月7日 ZhangHongYuan來源:環球網、通信信息報 1481 98
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據知情人士透露,中國正在審議合并中國聯通和中國電信的提案,高速的無線技術將重新崛起將徹底改變我們如何使用從家電到汽車的一切。

據美國彭博社9月5日報道,中國兩大運營商之間的合并存在著潛在的贏家和輸家,這些合并可以創造一個僅次于規模巨大的中國移動有限公司的移動運營商。

據知情人士透露,中國正在審議合并中國聯通和中國電信的提案,高速的無線技術將重新崛起將徹底改變我們如何使用從家電到汽車的一切。以下是一些潛在的贏家和失敗者,他們可能會創造一個僅次于規模巨大的中國移動公司的運營商:

1. 中國鐵塔:基礎設施供應商

作為全球最大的電話塔運營商,該公司的命運在很大程度上取決于有多少運營商會使用它的設施,如果中國決定擁有兩家無線電運營商,而不是三家,那么該公司幾乎可以肯定會造成不可避免的損失。

2. 中興 華為:設備供應商

桑福德伯恩斯坦(Sanford C Bernstein)的分析師塞繆爾?陳(Samuel Chen)表示,同樣,中國頂級的電信設備制造商也可能會因合并而受到打擊,因為他們會向更少的客戶提供產品,合并的后果之一是聯合運營商將削減多余的投資或成本。

3. 中國移動: 最佳玩家

相反,如果競爭不激烈,行業領導者中國移動有限公司可能會從這兩個小競爭對手的合并中受益。據悉,中國一直在實施有利于小型運營商的政策,以保證它們的競爭力,如果合并發生,中國就不會這么做了。

4. 騰訊 阿里巴巴:投資者

去年作為政府推動股權私募的一部分,私有企業對國有企業進行了收購。中國的互聯網巨頭騰訊控股有限公司和阿里巴巴集團控股有限公司等中國企業參與了780億元(約合114億美元)的上海上市中國聯合網絡通信有限公司的股權出售。如果中國聯股價上漲并對合并保有樂觀情緒,那么它將會有機會為投資者彌補損失。

相關閱讀:三大運營商5G頻譜資源重整 電信聯通或獲競爭優勢

面對洶涌而至的5G時代,頻譜規劃與分配成為業界關注焦點。據《中國證券報》引述業內人士報道,目前5G頻譜劃分的初步方案是,中國電信與中國聯通將分別獲得3.5GHz左右的各100MHz頻譜資源,中國移動獲得2.6GHz附近的100MHz頻譜資源。從方案來看, 聯通、電信舍棄了之前的頻譜資源,換來了目前產業成熟度最高的3.5GHz資源;移動則在2.6GHz頻段持續深耕;可以說,各取所需的頻譜分配策略,既可以保障三大運營商5G初期的建設能力,又可以促進運營商之間的競爭。

頻譜分配方案已初定,5G賽道進一步明確

去年11月,工信部正式發布了5G中頻段規劃,將3300~3600MHz以及4800~5000MHz頻段作為5G系統的工作頻段,其中,3300-3400MHz頻段原則上限室內使用。中國也是第一個發布5G中頻段規劃的國家。

在3G、4G時期,運營商的頻譜資源以及業務牌照幾乎在同一時間發放。但5G改變了這一節奏,從目前來看,5G頻譜發放要比5G牌照提前近一年左右。因為,確定5G頻率劃分十分重要,越早確定越有利于5G發展。在頻率確定前,運營商需針對不同頻段進行測試,這無疑會增加試驗階段成本。

雖然5G網絡的規模商用仍需要等待一年之后5G手機產業的成熟,但目前的標準落地、網絡設備的方案成熟,使得運營商已經具備了技術路線儲備的基礎。如今,5G頻譜初步確定,對于運營商的重要意義在于能夠基本了解組網的成本將有多大。從發展現實來看,頻譜高建網成本高,頻譜低建網成本低。據中信建投統計,中國運營商5G主體投資規模將達1.23萬億元,較4G投資規模增長68%。因此,運營商已經可以明確選擇自己的技術路線,確定5G賽道。

別有寓意的指配方案,或扭轉5G競爭格局

事實上,頻譜劃分以及牌照發放一直是監管部門調節移動通信行業平衡的一種手段,這次顯然也不例外。在3G時代,中國聯通獲發國際上最為通行的WCDMA牌照,中國電信與中國移動分別獲發CDMA2000與TD-SCDMA牌照,由于TD產業當時并不成熟,這一決策深刻影響了3G時代的市場格局。特別是過去的“傾斜性”牌照政策,使得擁有雄厚資金優勢的中國移動憑借一年的窗口期將電信、聯通遙遙甩在身后。目前,雖然電信、聯通憑借長期的價格戰在4G新增市場上與中國移動持平,但用戶總數始終難以望其項背。

另一方面,中國電信、中國聯通財力或難以扶持2.6GHz產業鏈,但3.5GHz是目前全球最為主流的5G頻段,在產業鏈匹配方面,擁有很大的規模和成本優勢。對于資金面相對薄弱的中國聯通和電信而言,也算是一個最優選擇方案了。至于移動的2.6GHz頻段則是一個空白領域,需要自主開拓,而且2.6GHz在使用之前還要進行頻率清理,這也有可能造成到時候移動的組網進度拖后。

因此,在5G建設初期,中國電信以及中國聯通可以憑借較低的建網成本、較早成熟的終端等優勢與中國移動在市場一較高下。


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