多年來,中國的網約車市場快速拓展,網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭,網上預約專車/快車用戶規模增速最高。
多年來,中國的網約車市場快速拓展,網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭,網上預約專車/快車用戶規模增速最高。網約車根據運營模式的不同可以分為:C2C模式和B2C模式;根據行業細分市場可以分為:專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。
汽車的本質用途是出行的代步工具,人們汽車消費的主要目的是提高出行效率與便利程度,為此付出購車成本、養護成本及停車成本等。通常情況下,消費者的出行場景與出行時間相對穩定,私家車輛主要用于通勤與出游,車輛90%時間里處于閑置狀態,而且,城市交通擁堵問題日益嚴重,限號等行政性措施降低了私家車出行便利程度。
據全國網約車監管信息交互平臺統計,截至2021年2月28日,全國共有222家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可,各地共發放網約車駕駛員證329.1萬本、車輛運輸證122.9萬本。各網約車平臺公司2月份共新注冊合規駕駛員5.8萬人,新注冊合規車輛2.2萬輛
根據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)資料,2016-2019年我國網約車用戶規模及使用率快速增長,到2020年受疫情影響稍有下滑,截至2020年12月,我國網約車用戶規模達3.65億,較2020年3月增長298萬,占網民整體的36.9%。
為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求,促進出租汽車行業和互聯網融合發展,規范網絡預約出租汽車經營服務行為,保障運營安全和乘客合法權益,國家相關部門出臺了一系列政策,加強了對網約車的監管,要求網約車平臺運營許獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》,經營車輛應該取得《網絡預約出租汽車運輸證》,駕駛人員需獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》,才能從事網絡預約出租汽車活動。此外,許多地方政府還出臺了網約車實施細則,其中部分實施細則設置了司機戶籍、車輛軸距和排量等門檻。
據中研普華產業研究院的報告《2021-2025年中國網約車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》數據顯示
我國網約車市場規模
數據來源:中研普華產業研究院
目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制,隨著市場經濟的發展,市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除,并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年,活躍司機總數,活躍用戶總數和收益預計將持續增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時,德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長,這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。2020年估算全球網約車市場規模約為1451.8億美元,并到2023年增長至超過2000億美元。
根據網約車及出租車運營模式的優勢可以看出,在發展推廣新運營模式的過程中,要保留網約車和出租車模式的優點,整合二者的優勢資源,使新模式更能符合大眾需求。
盡管未來網約車市場發展空間巨大,但要是想在遍地網約車平臺百花齊放的情境下占據一定的地位,并不容易。同時也可以預見未來網約車平臺之間的競爭就是比拼服務,高品質的服務質量將成為網約車的核心競爭力。
網約車市場未來投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2021-2025年中國網約車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
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2021-2025年中國網約車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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