2020年,我國車險保費收入增速仍不足1%。隨著新能源汽車銷量增加,全國車險收入也隨之增加至8771億元。截至9月底,車輛平均所繳保費2763元,較去年改革前降低21%,87%的消費者保費支出下降。據測算,改革以來,累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。商業車險平
車輛保險,即機動車輛保險,簡稱車險,也稱作汽車保險。汽車保險是財產保險的一種,在財產保險領域中,汽車保險屬于一個相對年輕的險種。它是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。
汽車保險市場調研分析
汽車保險全險包括:交強險、車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、玻璃破碎險、全車盜搶險等幾種基本險、自燃險、涉水險、劃痕險等幾種附加險以及不計免賠特約責任險。
汽車金融市場占比29%,為汽車后市場最大細分市場,其余的維修保養、二手車、汽車保險、汽車用品和汽車租賃分別占汽車后市場的19%、18%、16%、15%和2%。其中,對維修保養來說,基于我國汽車產業的不斷壯大、汽車保有量快速增長、汽車“老齡化”發展趨勢下,我國汽車維修保養市場規模保持快速增長,年均增速始終保持在13%以上。
車輛保險種類按性質可以分為強制保險與商業險。強制保險(交強險)是國家規定強制購買的保險,商業險是非強制購買的保險,車主可以根據自身的情況進行選擇性投保。
車輛保險種類根據保障的責任范圍還可以分為基本險和附加險。基本險包括商業第三者責任保險、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險共四個獨立的險種,投保人可以選擇投保其中部分險種,也可以選擇投保全部險種。
玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險,是車身損失險的附加險,必須先投保車輛損失險后才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等,是第三者責任險的附加險,必須先投保第三者責任險后才能投保這幾個附加險;投保不計免賠特約險,必須先同時投保車輛損失險和第三者責任險。
按銷售渠道的不同,車險可分為傳統車險與電話車險(網絡車險)。電話車險通過電話或者網絡獲取報價、完成投保,是新興的車險投保模式,電話車險(網絡車險)在歐美比較流行,正以其方便、省錢等優勢越來越受到國內車主的青睞。另外,根據車輛保障內容不同,價格有差異。
車險是一種標準化程度非常高的產品,每家公司的保障幾乎一樣,對于買家,需要考慮的不僅僅是服務,同時也要考慮價格、性價比。
在這口碑較好的公司中對車險價格進行橫向對比,可以發現,太平洋財險的車險價格是最低的。因此如果想要以更優惠的價格買到性價比較高的車險,建議選擇太平洋財險。
預計2021年我國汽車維保行業市場規模為8263億元。對汽車保險來說,2016-2020年,我國車險保費收入持續增長,從6835億元增長至8245億元,共增長1410億元。2020年,我國車險保費收入增速仍不足1%。隨著新能源汽車銷量增加,全國車險收入也隨之增加至8771億元。
截至9月底,車輛平均所繳保費2763元,較去年改革前降低21%,87%的消費者保費支出下降。據測算,改革以來,累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。商業車險平均無賠款優待系數由改革前的0.789下降至0.754。
截至9月底,全國車險綜合費用率為27.8%,同比下降13.5個百分點,其中車險手續費率8.4%,同比下降7.2個百分點。車險業務及管理費用率19.8%,同比下降7.1個百分點。
截至9月底,在交強險保額大幅上調的基礎上,商業第三者責任險平均保額提升61萬元,達到150萬元。其中,保額100萬元及以上的保單占比達到93%。商業險的投保率由改革前的80%上升至87%。
賠付水平大幅提升,行業整體業務結構顯著優化。 截至9月底,車險綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.2%。
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