天然氣重卡市場集中度高 重卡行業發展前景分析及展望

• 吳亞楠 2023年10月31日 來源：互聯網 506 27
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2023年以來，重卡行業景氣度攀升，行業整體銷量同比大幅增長。其中，中國重汽集團把握本輪行業上升期，成為市場份額戰中的最大贏家。

隨著經濟復蘇，重卡行業回暖。在今年以來重卡行業的整體回暖中，天然氣重卡貢獻了相當大的動能。經濟性優勢推動天然氣重卡銷量實現了爆發式增長。需求端的激增，也使得上游車載LNG氣瓶出現供不應求，LNG供氣系統產業鏈正在加速重構。

2023年8/9月天然氣重卡上牌量1.9/2.5萬輛，滲透率達36%/42%，持續創歷史新高。重卡行業迎來結構性成長機遇，天然氣重卡產業鏈有望實現量利雙升，收入業績雙增長。

天然氣重卡加速滲透，油氣價差拉大下彰顯經濟性優勢。2023年前9月天然氣重卡上牌量同比增長3倍至10.7萬輛，滲透率達23%。油氣價差是天然氣重卡相較柴油重卡的經濟性來源。

今年以來油氣價差拉大對天然氣重卡形成利好，我們認為3Q23平均氣價假設下天然氣重卡可在7個半月內實現盈虧平衡。向前看，在LNG天然氣價格趨于穩定、加氣站等基礎設施完善、區域性減弱等利好因素下，我們判斷2023/2024年天然氣重卡銷量有望達到16/24萬輛，內銷滲透率分別達到24.6%/30.0%。

國六LNG重卡整車價格較柴油重卡高5-10萬元，測算得到天然氣重卡發動機均價較柴油高2-3萬元，主要因為天然氣發動機爆壓低，排量更大。天然氣發動機及其進氣排氣系統，天然氣噴射系統作為上游核心產業鏈，盈利空間較大。

天然氣重卡市場集中度高

2021年至9M23天然氣重卡整車CR5市場集中度為分別為85%/89%/92%，較重卡整體更為集中，其中一汽集團市占率分別為27%/32%/35%，位列第一。2021年至9M23天然氣重卡發動機整體呈現頭部效應加劇，濰柴動力市占率分別達到52%/56%/65%。

重點整車廠中，一汽集團、重汽集團、陜汽集團的天然氣重卡發動機主要由濰柴動力供應，東風汽車、福田汽車的自供比例較高。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年國內重型卡車行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示：

重卡行業發展前景分析及展望

2023年以來，重卡行業景氣度攀升，行業整體銷量同比大幅增長。其中，中國重汽集團把握本輪行業上升期，成為市場份額戰中的最大贏家。

10月30日晚間，中國重汽(000951)發布2023年第三季度報告。2023年第三季度，公司實現營業收入105.77億元，同比增長48.47%;實現歸母凈利潤1.59億元，同比增長336.74%。公司前三季度合計實現營業收入307.64億元，同比增長37%;實現歸母凈利潤6.55億元，同比增長83.62%。

今年前三季度，中國重汽借助行業上行周期，充分發揮龍頭優勢，構筑強化海外市場第二增長曲線，重卡銷量持續領跑行業。同時，公司通過優化產品結構，升級產業布局，提升市場競爭力，盈利能力顯著增強。

據海關總署數據，1-9月重卡行業出口數量約24萬輛，同比增長78%。當前我國重卡產品在全球市場作用愈加重要。華泰證券認為，東南亞、中南美、非洲、中東等我國重卡主要出口地本土無強勢品牌，自主品牌有望憑高性價比延續出口景氣，全年出口或達26萬輛。

中國重汽集團在海外市場具有絕對優勢。據中汽協數據，今年1-9月，中國重汽集團重卡出口9.9萬輛，同比增長71.95%，占據行業半數市場份額。

重卡行業市場展望

據中汽協數據，2023年1-9月，我國重卡行業總銷量為70.7萬輛，同比增長35.1%。其中9月重卡銷量為8.6萬輛，同比增長65.6%。中國重汽集團穩居行業銷量榜榜首，1-9月實現重卡銷售19.14萬輛，同比增長52.3%。此外，公司市場份額再度提升，達到27.1%，同比增長3.1個百分點。

綜合各類信息，重卡行業有望在多重利好刺激下延續復蘇勢頭。國內方面，日前中央財政將在四季度增發2023年國債1萬億元的信息點燃基建板塊的熱情，同時利好重卡產業鏈。工程類重卡在行業銷量結構中占據重要位置，隨著萬億國債落地，房地產投資低迷等不利影響改善，重卡行業或將得到進一步修復。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的重型卡車行業報告對中國重卡行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了重卡市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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