2018-2023年新能源汽車行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告
“十三五”規劃對“十二五”規劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
9月25日，工信部發布了關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知。
9月25日，工信部發布了關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知。
通知顯示，為保證新能源車輛的安全行駛以及人民群眾的生命財產安全，工信部要求各生產企業對新能源乘用車、載貨汽車等產品進行安全隱患專項排查工作，并在今年10月底前完成。
其中，對于出租車、網約車、物流車等高使用強度的運營類車輛，應按照行駛里程設定自查比例，行駛10萬公里以下的自查比例不低于10%，行駛10-20萬公里的自查比例不低于20%，行駛20-30萬公里的不低于30%，30萬公里以上和裝用使用中出現故障較多動力電池(如沃特瑪電池)的應全檢。
對于私家車，生產企業應通知用戶在何種條件下回店檢查維護，并將通知內容、回店檢修項目等報工信部裝備中心備案(今年前幾個月已經做過排查，重復車輛，可不用重復再查)。
值得注意的是，此份文件進一步明確了新能源汽車在發生重大事故后的匯報時間截點。
新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車發生起火、燃燒等安全事故，未造成人員傷亡的，生產企業應在12小時內(如造成人員死亡或重大社會影響的，應在6小時內)主動上報地方政府新能源汽車工作聯席會議牽頭部門和工信部裝備工業發展中心，并及時展開事故調查、上報處理結果。
據悉，裝備工業發展中心將聯合有關單位，不定期抽查企業新能源乘用車、新能源貨車監控平臺預警體系運行情況。
如發現在排查工作中有弄虛作假、瞞報、虛報行為的，將視問題性質、嚴重程度上報工業和信息化部，并采取公開通報、責令限期改正，暫停或取消新能源汽車推廣應用推薦車型目錄、車輛生產企業及產品公告等處罰措施。
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