經濟數字化趨勢突出，新能源電動車行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
盡管不具備合法上路資格，但各式各樣的老年電動代步車在街頭穿行已經成為不少城市的一景。
盡管不具備合法上路資格，但各式各樣的老年電動代步車在街頭穿行已經成為不少城市的一景。也許是受到了啟發，德國一家名為e.Go.Mobile的公司將推出一款定位城市代步的微型電動車，這款具有呆萌顏值和駕駛靈活等特點的代步小車，售價“僅”為入門款特斯拉Model 3的一半——起步價15900歐元(約合12.3萬元人民幣)。
e.Go.Mobile由Günther Schuh教授創辦，Günther Schuh教授曾經是歐洲銷量最好的電動商用車生產商StreetScooter的創始人，在將StreetScooter出售給德國郵政后，有了充足資本的他又創建了e.Go.Mobile，這家企業隨后就得到了采埃孚1.35億歐元的注資，這筆錢將被用來合作開發一款具備自動駕駛功能的電動小型巴士。
e.Go.Mobile的這款電動代步車名為Life，擁有比菲亞特500還有短的車身，但配備了四個座位，并且提供三種電池選擇，基礎版e.Go Life 20配備容量14.9kWh的電池，電動機輸出功率27Ps，NEDC續航里程121km。這款入門車型在德國本土售價為15900歐元(約合12.3萬元人民幣);中配的e.Go Life 40電池容量為17.9kWh，最大輸出功率54Ps，NEDC續航里程142km，德國本土售價17400歐元(約合13.6萬元人民幣);頂配的的e.Go Life 60電池容量23.9kWh，最大輸出功率82Ps，NEDC續航里程184km，德國本土售價19900歐元(約合15.6萬元人民幣)。
據e.Go.Mobile官方透露，該公司已接到3200個e.Go Life的訂單，目前預定活動已經關閉，該車將于2019年3月開始在e.Go.Mobile位于亞琛的工廠投產，預計將在2019年4月開始交付。按照計劃，到2022年e.Go.Mobile的產量將達到10萬輛/年。
電動車行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
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