2023新能源行業發展現狀及市場競爭分析 相互競價比較普遍

• 黃文玉 2023年8月14日 來源：互聯網 1327 87
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新能源又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式，指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。

寧德時代、中國能建參設新能源科技公司

近日，根據企查查APP顯示，能建時代新能源科技有限公司成立，法定代表人為周毅，注冊資本6億元，經營范圍包含：儲能技術服務;智能基礎制造裝備制造;合同能源管理等。企查查股權穿透顯示，該公司由寧德時代、中國能建全資子公司中國電力工程顧問集團有限公司、中芯慧創股權投資(平潭)合伙企業(有限合伙)共同持股。

新能源又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式，指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等;此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱為常規能源。

隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。在中國可以形成產業的新能源主要包括水能(主要指小型水電站)、風能、生物質能、太陽能、地熱能等，是可循環利用的清潔能源。新能源產業的發展既是整個能源供應系統的有效補充手段，也是環境治理和生態保護的重要措施，是滿足人類社會可持續發展需要的最終能源選擇。

新能源行業市場發展現狀分析

根據資料顯示，我國是世界上僅次于美國的第二大能源消費國，隨著經濟的飛速發展，我國能源消費總量持續增長，連續多年位居世界前列，且增長勢頭未減。然而能源需求增加與常規化石能源供應不足的矛盾卻日益突出，發展新能源產業勢在必行。

日前，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局四個政府部門為貫徹落實碳達峰、碳中和要求，出臺實施意見。意見提出，將節約能源作為降碳的首要途徑，加大先進綠色低碳新技術和裝備的應用力度，推廣節能低碳型交通工具，具體包括積極發展新能源和清潔能源運輸工具、加強交通電氣化替代等。由此足見對推動節能減排及能源結構轉型的迫切要求。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年新能源行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

國家統計局數據顯示，2022年二季度，新能源領域細分行業中，鋰離子電池行業增加值增速在20%以上，單晶硅、多晶硅、光伏電池等產品產量分別增長61.3%、50.6%、30.4%，較一季度分別提升37.3、13、6.1個百分點。

2021年11月16日，財政部中央預算公共平臺官網發布“關于提前下達2022年可再生能源電價附加補助地方資金預算的通知”。通知顯示，本次下達總計新能源補貼資金38.7億元。其中，風電15.5億元、光伏22.8億元、生物質3824萬元。

根據2021年11月公布的第一批風光大基地規劃，第一批規劃裝機為97GW，在2022-2023年投產，根據已開工情況來看，2022年下半年到2023年上半年將出現較高裝機量的增長。

新能源行業市場未來趨勢預測

根據能源局、發改委印發的《以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點的大型風電光伏基地規劃布局方案》，第二批風光大基地在“十四五”時期規劃建設裝機量為200GW，“十五五”時期規劃建設裝機量為255GW，合計455GW。再加上千鄉萬村馭風行動帶來的分布式風電裝機，將有力的支撐風電裝機量長期內較快速的增長，進而帶動整個行業的上行。

“十四五”“十五五”期間，為實現“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，我國風電、光伏等新能源需要保持合計年均1億千瓦以上的大規模發展，以持續快速地推動能源供給側清潔化、低碳化發展。

為推動新能源實現產業和技術升級，中國要推進新能源產業實現智能化、綠色化發展，并實現關鍵技術突破和升級;加大對新能源產業智能制造和數字化升級支持力度，實現新能源產業與信息技術深度融合;推動退役風電機組、光伏組件回收處理技術和新產業鏈發展，實現產業鏈全生命周期閉環式綠色發展;推進關鍵技術突破，加快推動關鍵基礎材料、設備、零部件等技術升級;瞄準新型電力系統、安全高效儲能、氫能、新一代核能體系、二氧化碳捕集利用與封存、天然氣水合物等前沿領域，實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技示范項目。

經過近十年的飛速發展，我國新能源裝機量和裝備制造能力位居世界第一。但新能源發電設備利用小時數偏低和新能源效率較低的問題逐步凸顯，具體表現在消納矛盾日益突出。隨著國家可再生能源補貼政策支持力度持續減弱，新能源發電陸續邁入平價甚至低價時代。對新能源企業來說，當前是一個比較艱難的階段。一是當前國家大力推進可再生能源補貼政策退坡，支持力度明顯減弱;二是新能源發電項目市場化招標競爭加劇，相互競價壓價比較普遍，新能源企業利潤空間不斷受到擠壓。

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